Fransız otomotiv devlerinden Citroen, 1974 yılında Traction modelinin yerini alan CX modelini tanıttı. Bu model, 1970’ler ve 1980’lerin sembolü haline geldi ve 17 yıllık üretim dönemi boyunca birçok yenilikçi özellik barındırdı. CX, Citroen’in önceki prestijli modelleri ile birlikte, otomotiv dünyasında kendine has bir yer edinmeyi başardı.
Özgün Tasarım ve Yenilikçi Teknolojiler
Citroen CX, özgün tasarımıyla dikkat çekti. Aerodinamik yapısı ve zarif, alçak gövdesi, ilk bakışta bile tanınmasını sağlıyordu. 1989 yazında, daha önce tanıtılan XM modeliyle yer değiştirirken, CX’in station wagon versiyonu üretim hayatına 1991 yazına kadar devam etti.
Birleşmenin Ardından Gelen Yenilik
Citroen CX, Citroen ve Peugeot’nun birleşmesinin duyurulmasından sadece iki ay sonra, Ağustos 1974’te resmi olarak tanıtıldı. Bu tanıtım, 22 adet CX 2000 ve CX 2200 modelinin katıldığı 1974 Arktik Yarışı ile taçlandırıldı. Yarışta, 22 genç sürücü yer aldı ve bu sürücüler, bir yıl önce 2CV ile 1973 Afrika Yarışı’na katılmışlardı.
28 Ağustos 1974’te tanıtılan CX 2000, Paris Otomobil Fuarı’nda büyük ilgi gördü ve Citroen standının yıldızı oldu. Yenilikçi özellikleriyle otomotiv dünyasında öne çıkan bu model, öncülerinden miras aldığı önden çekiş, hidropnömatik süspansiyon ve çift devreli disk fren sistemleri ile dikkat çekti.
Motor ve Konfor Özellikleri
CX’in dört silindirli motoru, ağırlık dağılımını optimize etmek için ön aks çıkıntısına yerleştirilmişti ve öne doğru eğik bir konumda tasarlanmıştı. Monokok gövde, 16 elastik bağlantı ile bir yardımcı şasiye bağlanarak, konforu artırmak için tasarlandı. Bu bağlantılar, motor ve şanzımandan gelen gürültü ve titreşimi etkili bir şekilde filtreliyordu.
Aerodinamik Gövde Tasarımı
CX, aerodinamik gövde tasarımının yanı sıra, iç mekandaki detaylarıyla da dikkat çekiyordu. En sembolik özelliklerinden biri, ön konsolu süsleyen lunula şeklindeki gösterge paneliydi. Ergonomik tasarım, sürücünün tüm kumandalara kolayca ulaşabilmesini sağlarken, pasif güvenlik unsurları da ihmal edilmemişti. Far, sinyal ve ön cam sileceği gibi kumandalar, sürücünün ellerini direksiyondan ayırmadan erişebileceği noktalara yerleştirilmişti.
Ayrıca, aracın iç döşemeleri ve aksamları, keskin çıkıntılardan uzak bir şekilde tasarlanmış ve kullanılan malzemeler, insan vücudunun organları kadar dayanıklı hale getirilmişti. 1974’teki bir diğer yenilik ise otomatik geri toplayan ön emniyet kemerleriydi.
Ödüller ve Son Gelişmeler
Citroen CX, Avrupa otomobil basını tarafından ‘1975 Yılın Otomobili Ödülü’ne layık görüldü. Temmuz 1975’ten itibaren, CX SM’nin ünlü ‘Diravi servo’ destekli direksiyon sistemine sahip oldu. Hıza duyarlı sertliği ile bu yeni hidrolik direksiyon, her türlü yol koşulunda ve hızda mükemmel bir direksiyon hakimiyeti sağladı. Başlangıçta opsiyonel olan bu özellik, daha sonra tüm ürün gamında standart olarak sunulmaya başlandı.
