Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı süren Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun inşa edilen 142 kilometrelik hat tamamlandığında, Ankara-Kayseri arasındaki demiryolu seyahat süresi 1 saat 45 dakikaya düşecek. Projede yılda 5,5 milyon yolcu ve 13,5 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Ankara-Kayseri Arası 1 Saat 45 Dakikaya İnecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 18 Ekim 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların planlanan güzergâh boyunca sürdüğünü belirtti. Fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi aştığını kaydeden Uraloğlu, 142 kilometrelik hattın çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini bildirdi.
Projenin Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu ile entegre edileceğini ifade eden Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Kayseri’nin yüksek hızlı tren ağına bağlanacağını söyledi. Yozgat’ın Yerköy ilçesindeki YHT Garı’ndan başlayacak hat sayesinde Ankara ile Kayseri arasındaki demiryolu yolculuğunun 1 saat 45 dakikaya indirilmesi hedefleniyor.
Yeni hat, yolculara daha hızlı ve konforlu ulaşım imkânı sunarken bölgenin demiryolu bağlantılarının da güçlendirilmesine katkı sağlayacak.
Yerköy-Kayseri Hattında Beş İstasyon Bulunacak
Yerköy-Kayseri YHT Projesi kapsamında hat güzergâhı üzerinde beş istasyon yer alacak. Yerköy’den başlayacak demiryolu hattı, Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Boğazköprü üzerinden Kayseri’ye ulaşacak.
Saatte 250 kilometre işletme hızına uygun tasarlanan çift hatlı demiryolu, Kayseri’nin ulusal yüksek hızlı tren ağıyla bağlantısını güçlendirecek. Projenin tamamlanmasıyla şehirlerarası ulaşımda demiryolunun daha etkin kullanılması ve yolculuk sürelerinin kısaltılması amaçlanıyor.
Yılda 5,5 Milyon Yolcu Ve 13,5 Milyon Ton Yük Taşınacak
Yerköy-Kayseri YHT Projesi, yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığı açısından da önem taşıyor. Bakan Uraloğlu, hat üzerinde yılda 5,5 milyon yolcu ve 13,5 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü açıkladı.
Projenin devreye alınmasıyla şehirlerarası lojistik maliyetlerinin azaltılması ve Türkiye’nin demiryolu ağındaki kuzey-güney bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor. Orta Koridor üzerindeki konumuyla hattın, Türkiye ile Kafkasya ve Orta Asya ülkeleri arasındaki ticari ve ekonomik ilişkilerin gelişmesine de katkı sağlaması bekleniyor.
15 Tünel Ve 27 Köprü İnşa Edilecek
Proje kapsamında güzergâhın zorlu kesimlerinde önemli mühendislik yapıları hayata geçiriliyor. Hat boyunca toplam 17 bin 329 metre uzunluğunda 15 tünel ve 6 bin 608 metre uzunluğunda 27 köprü inşa edilmesi planlanıyor.
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre T1, T2, T3/4 ve T5 tünellerinin kazı çalışmaları tamamlandı. T1, T2 ve T5 tünellerinde kaplama imalatları da bitirildi.
Hat üzerindeki altyapı çalışmalarında ise 25 altgeçit, 91 menfez ve bir üstgeçidin yapımı tamamlandı. Diğer tünel, köprü ve geçiş yapılarında çalışmalar devam ediyor.
Tünel, Köprü Ve Geçiş Yapılarında Çalışmalar Sürüyor
Yerköy-Kayseri YHT Projesi’nde tamamlanan imalatların yanı sıra farklı noktalarda betonarme ve kazı çalışmaları da yürütülüyor. Proje kapsamında 22 altgeçit, 29 menfez ve 14 üstgeçitte betonarme imalatlarının sürdüğü bildirildi.
Tünel kazıları ve köprü yapım çalışmalarının da devam ettiği hatta, altyapı ve sanat yapılarının tamamlanmasıyla demiryolunun üstyapı ve diğer uygulamalarında ilerleme sağlanması amaçlanıyor.
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin tamamlanmasıyla Kayseri’nin yüksek hızlı tren ağına dahil edilmesi, Ankara ile ulaşımın hızlandırılması ve bölgenin lojistik kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
