Emlak Konut Asansör: Türkiye’nin Yerli ve Yüksek Hızlı Asansör Projesi

Emlak Konut Asansör: Türkiye'nin Yerli ve Yüksek Hızlı Asansör Projesi - RayHaber
Emlak Konut Asansör: Türkiye'nin Yerli ve Yüksek Hızlı Asansör Projesi - RayHaber

Emlak Konut Asansör, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın öncülüğünde, Emlak Konut Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı’nın bir iştiraki olarak Şubat 2021’de Konya’da kurulmuştur. Türkiye Yüzyılı hedefinin “Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı” çerçevesinde faaliyet göstermeye başlayan EKA, sıfır atık uyumlu ve Endüstri 4.0 teknolojilerini entegrasyonu ile sektörde önemli bir fark yaratmayı amaçlamaktadır. Fabrika, ekolojik sürdürülebilirlik ve düşük karbon ayak izi ilkeleri doğrultusunda, ülke ekonomisine katkıda bulunmayı hedeflemektedir.

Fabrikada tasarlanan asansörlerin güvenlik testleri, 42 metre yüksekliğindeki özel bir kulede gerçekleştirilmektedir.

BAKAN KURUM’DAN TESİSİN GÖRÜNTÜLERİ

Emlak Konut Asansör: Türkiye'nin Yerli ve Yüksek Hızlı Asansör Projesi - RayHaber

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, sosyal medya hesapları üzerinden EKA’nın Konya’daki fabrikasının ve üretim bandının görüntülerini paylaştı. Bakan Kurum, fabrikanın yerli ve milli olmasının yanı sıra sıfır atık uyumlu ve yenilenebilir enerji kaynaklarını kullandığını vurguladı. “İleri teknoloji ile tecrübe ve birikim birleştiğinde, ortaya çok iyi işler çıkıyor. Türkiye’nin ilk yerli asansör fabrikasında, Emlak Konut Asansör ile dünyaya açılıyoruz. İnşaat sektöründe yüzde 100 yerli üretim hedefiyle, şimdi Türkiye’nin ilk yüksek hızlı asansörünü hayata geçirmek için de çalışmalarımıza başladık” şeklinde ifadelerde bulundu.

YÜKSEK HIZLI ASANSÖR HAZIRLIĞI

Emlak Konut Asansör: Türkiye'nin Yerli ve Yüksek Hızlı Asansör Projesi - RayHaber

EKA Genel Müdürü Kurtuluş Erdem Bayraktar, “Bizler asansör sektörünün profesyonelleriyiz” diyerek Türkiye’nin ilk yüksek hızlı asansör projesi hakkında şu bilgileri paylaştı: “Türkiye’nin ilk yüksek hızlı (6 metre/saniye hız) asansörü için harekete geçtik. Şu an AR-GE merkezimizde ürün tasarım aşamasında çalışmalarımız devam ediyor. En kısa sürede testleri gerçekleştirip sertifikasyon ve üretim süreçlerine başlamayı hedefliyoruz. Amacımız, küresel pazarın önemli aktörleri ile rekabet eden ve tüm dünyada ürün ve hizmetlerimizin kalitesini ön plana çıkaran yerli ve milli bir dünya markası olmaktır.”

DEPREM BÖLGESİNE YÜZLERCE ASANSÖR GÖNDERİLDİ

Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından yapılan çalışmalara da değinen Bayraktar, “EKA olarak, bütün gücümüzle ‘önce kendi ülkemiz insanlarının ihtiyacını karşılamak gerekir’ anlayışıyla ihracat çalışmalarını bir süreliğine yavaşlatıp deprem bölgesine yönelik konteyner ve asansör üretimine öncelik verdik. Bakanlık iştirakleri olan Emlak Konut GYO, TOKİ ve EPP ile birlikte, biz de EKA olarak elimizi taşın altına koyduk. Hep birlikte uyumlu bir çalışma gerçekleştiriyoruz. Asrın Felaketi sonrası yüzlerce asansörü bölgeye göndermiş olmaktan gurur duyuyoruz” şeklinde konuştu.

EKA’nın üretim fabrikası, güneş enerjisinden faydalanarak elektrik tüketiminin tamamını kendi imkanları ile karşılamaktadır. Pazarındaki en büyük AR-GE merkezine sahip olan Emlak Konut Asansör, akıllı yazılımlar ve robotik sistemler ile üretim yapmaktadır. Kuruluş aşamasında yüzde 75 yerlilik oranına ulaşan şirket, 3 yıllık süreç içinde bu oranı %91,46’ya yükseltmeyi başarmıştır. EKA, Bakan Kurum’un en az yüzde 20 genç istihdam sağlama şartını %35’e çıkararak önemli bir başarı elde etmiştir. Şirket, 10 yıl içinde 5 milyar dolarlık ihracat rakamına ulaşarak dünyanın lider 7 asansör firması arasında yer almayı hedeflemektedir. EKA, 2022 yılının Ağustos ayında yurt içi satışlarına başlamıştır.

 

AVM Otoparklarında Görünmez Tehlike - RayHaber
Tanıtım Yazısı

AVM Otoparklarında Görünmez Tehlike

AVM otoparkından döndüğünüzde tamponunuzda yeni bir çizik bulmanın sinir bozukluğunu çoğu sürücü yaşamıştır. Arabanızı sapasağlam bırakıyorsunuz, alışverişinizi yapıyorsunuz, dönüyorsunuz ve bir sürpriz sizi bekliyor. Bazen yanınıza park eden kapıyı açarken vurmuştur, bazen de önünüzdeki araç fazla ileri gelip tamponunuza dayanmıştır. İkinci senaryo özellikle çok yaygın ve aslında önlenmesi son derece 🚆