İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları (RAI) Genel Müdürü olarak yeni atanan Caber Ali Zekeri, demiryolu sektöründe özel sektörün tanınması ve temsil edilmesi gerektiğini belirtti. Bu açıklama, İran Ulaştırma Bakanlığı’nın resmi internet sitesinde paylaşıldı. Zekeri, demiryolu taşımacılığı şirketleri, vagon ve lokomotif üreticileri ile bir araya geldiği toplantıda, sektörün karşılaştığı zorlukları ve çözüm önerilerini tartıştı.
Özel Sektörün Demiryolu Sektöründe Etkin Rolü
Zekeri, toplantının amacını özel sektör ve demir yolu operatörlerinin endişelerini ve karşılaştıkları zorlukları dinlemek olarak açıklarken, bu tür toplantıların düzenli olarak gerçekleştirileceğini ifade etti. Ayrıca, İran demiryolu sektörünün gelişimi için en etkili yolun, özel sektör temsilcilerinin tanınması ve bu sektörün farklı alanlarda sürekli varlık göstermesi olduğunu vurguladı. Bu durum, devlet tarafından yönetilen demiryollarının özel sektörün yönetimine doğru bir geçiş yapması gerektiğini de ortaya koyuyor.
Lokomotif Eksiklikleri ve Yerli Üretimin Önemi
RAI Genel Müdürü Zekeri, lokomotif sektöründeki eksikliklere de dikkat çekti. Ülkedeki lokomotiflerin yalnızca %50’sinin çalışır durumda olduğunu belirterek, yerli şirketlerin kapasitelerinin kullanılması ile bu eksikliklerin giderilebileceğini ifade etti. Bu noktada, yerel üreticilerin kapasitelerinin artırılmasının ve daha fazla desteklenmesinin, demiryolu sektörünün verimliliğini artıracağına dikkat çekti.
Yatırımcılar İçin Teşviklerin Gerekliliği
Toplantıda konuşan Yolcu Demiryolu Taşımacılığı Şirketleri Sendikası Yönetim Kurulu Başkanı Nasser Bahtiyari de demiryolu sektöründeki verimliliğin artırılması ve özel sektörün rolünün güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Bahtiyari, sektördeki yatırımcıların ilgisini çekmek ve yatırımları teşvik etmek için uygun bir ortam oluşturulmasının önemini belirtti. Ayrıca, özel sektör tarafından üretilen ürünlerin fiyatlandırılması için açık ve güvenilir mekanizmaların kurulması gerektiğine dikkat çekti.
Bahtiyari, sektörün en büyük zorluğunun lokomotif eksiklikleri olduğunu belirtti ve hükümetin özel şirketleri finansal olarak desteklemesi gerektiğini ifade etti. Bu destekler sayesinde, özel sektörün demiryolu sektöründe daha fazla etkin olabileceği ve yatırımların artacağı düşünülüyor.
Üreticilere Destek ve Finansman İhtiyacı
İran Demiryolu Endüstrisi Derneği Sekreteri Rahmatollah Pourbabaei de toplantıda yaptığı konuşmada, ülkedeki vagon ve lokomotif üreticilerinin faaliyetlerinin azaldığını ve bu durumun sektörde büyük bir sorun yarattığını belirtti. Pourbabaei, gerekli yatırımlar yapılmadığı takdirde, bu sektördeki fabrikaların kapanma tehlikesi ile karşı karşıya olduğunu söyledi. Geçtiğimiz yıl demir yolu sektörüne yalnızca 130 milyon dolar döviz tahsis edilirken, otomotiv sektörüne 13 milyar dolar kaynak ayrıldığını vurgulayan Pourbabaei, demiryolu sektörüne daha fazla kaynak ayrılmasının şart olduğunu ifade etti.
İran’ın demiryolu sektörü, özel sektörün daha fazla dahil edilmesi ve desteklenmesi gerektiği bir döneme giriyor. RAI Genel Müdürü Zekeri’nin önderliğinde yapılan toplantılar, özel sektörün rolünün arttırılmasının ve hükümetin finansal desteğinin sektörde büyük bir değişim yaratabileceğini gösteriyor. Bu bağlamda, özel sektörün tanınması, finansman desteğinin sağlanması ve yerel üretim kapasitesinin artırılması, İran demiryollarının geleceği için kritik öneme sahip.
