Koç Holding’in Mısır Yatırımları ve Pazar Değerlendirmesi

Koç Holding'in Mısır Yatırımları ve Pazar Değerlendirmesi - RayHaber
Koç Holding'in Mısır Yatırımları ve Pazar Değerlendirmesi - RayHaber

Mısır’daki Yatırımlar ve Koç Holding’in Stratejileri

Son zamanlarda tekstil sektöründen başlayarak birçok firma, yatırımlarını Mısır’a yönlendirme kararı aldı. Bu çerçevede, Koç Holding de Mısır pazarına adım atan önemli oyunculardan biri oldu. Beko, Mısır’ın başkenti Kahire’de yeni bir fabrikasını devreye alarak bu pazardaki varlığını güçlendirdi. Koç Holding Dayanıklı Tüketim Grubu Başkanı Fatih Kemal Ebiçlioğlu, Mısır’ı tercih etme sebeplerini şu şekilde ifade etti:

“Mısır’da bazı avantajlar mevcut, ancak burası dünyanın en iyi teşvik sistemine sahip değil. Biz burada, 500 milyon kişilik Afrika pazarına yakın olmanın sağladığı fırsatlar için bulunuyoruz. Özellikle kendi tedarikçilerimiz ve pek çok yeni sektörün buraya gelmesine öncülük edeceğimizi düşünüyoruz. Ancak, gelişmekte olan ülkelerdeki sorunlar burada da mevcut; özellikle döviz krizi ithalat süreçlerini zorlaştırıyor.”

Gümrük Vergileri ve Teşvikler

Beko Üst Yöneticisi (CEO) Hakan Bulgurlu, teşvikler üzerine yaptığı değerlendirmede, “Teşviklerden daha önemli olan, yakın pazarlara sağlanan gümrük vergisi muafiyetleridir. Örneğin, Türkiye’den Cezayir’e ürün gönderdiğimizde yüzde 30 vergi öderken, Mısır’dan gönderdiğimizde bu vergi tamamen sıfırlanıyor.” şeklinde konuştu.

Beko Genel Müdür Yardımcısı Nihat Bayız ise, hammaddelerin yüzde 70’inin Türkiye’den geldiğini belirterek, kapasite artışıyla birlikte Türkiye’deki tedarikçilerin de Mısır pazarına giriş yapacağını ve bu oranın %50-40 seviyelerine gerileyebileceğini ifade etti.

Mısır Pazarının Değerlendirilmesi

Beko Mısır Genel Müdürü Ümit Günel, Mısır pazarındaki alım gücünü değerlendirerek, “Burada alım gücü düşük olan ancak kalabalık bir orta sınıf bulunuyor. Kendimizi üst segment bir marka olarak konumlandırdık çünkü ülke gelişime açık ve bu orta sınıfın alım gücü her geçen gün artıyor.” dedi.

Fabrikanın Kapasitesi ve İstihdam

Mısır’daki Ramazan Sanayi Bölgesi’nde açılan fabrikanın maliyetinin 110 milyon dolar olduğu ve inşaat sürecinin iki yıl sürdüğü bildirildi. Bu fabrikada yıllık 1.5 milyon ürün üretileceği belirtilirken, üretimin %60’ının Ortadoğu, Afrika ve Avrupa’ya ihraç edilmesi planlanıyor. Fabrikanın yanı sıra, 31’inci Ar-Ge ve tasarım merkezi de faaliyete geçti. Beko CEO’su Hakan Bulgurlu, Mısır pazarındaki en güçlü 3 marka olduklarını ve bu yatırımla birlikte 5 yıl içinde 1. sıraya yükselmeyi hedeflediklerini açıkladı.

Yerli Milli Hızlı Tren Saatte 240 Kilometre Hıza Ulaşıldı - RayHaber
54 Sakarya

Yerli Milli Hızlı Tren Saatte 240 Kilometre Hıza Ulaşıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı trenine dair heyecan verici gelişmeleri paylaştı. Dinamik fren testlerinde daha önce 225 kilometre hıza ulaşan trenin, son test süreçlerinde 240 kilometre hıza ulaştığını açıklayan Uraloğlu, projenin başarıyla 🚆
Çin’den Ay Hedefi İçin Tarihi İnsanlı Uzay Görevi - RayHaber
ASYA

Çin’den Ay Hedefi İçin Tarihi İnsanlı Uzay Görevi

Çin, 2030 yılına kadar Ay’a astronot indirme hedefi doğrultusunda Shenzhou-23 görevini başarıyla uzaya gönderdi. Görev kapsamında ilk kez bir Çinli astronotun uzay istasyonunda tam bir yıl kalması planlanıyor. Bu süreçte uzun süreli uzay …

🚆

Mikro Yerçekiminde İnsan Evrimi Nasıl Etkilenir? - RayHaber
Bilim

Mikro Yerçekiminde İnsan Evrimi Nasıl Etkilenir?

Milyonlarca yıldır yer çekimi altında evrimleşen insan biyolojisi, uzay boşluğunda ciddi bir üreme engeliyle karşı karşıya kalıyor. Çinli bilim insanları, Tiangong uzay istasyonuna gönderdikleri yapay hücre modelleriyle bu büyük gizemi çözmek için ilk kritik adımı attı.

🚆

İnsanlar Neden Hikâye Sever? Bilimsel Bulgular Dikkat Çekiyor - RayHaber
Bilim

İnsanlar Neden Hikâye Sever? Bilimsel Bulgular Dikkat Çekiyor

Kalın romanları tek solukta bitirenlerin ve televizyon dizilerini maraton şeklinde peş peşe izleyenlerin hafıza yetenekleri incelendi. Georgia Üniversitesinden gelen son veriler, kurgusal dünyalara sığınmanın beyinde nasıl korunaklı bir liman yarattığını kanıtlıyor.

🚆

Havacılık Meraklılarını Büyüleyen Sıradışı F-16 Tasarımları - RayHaber
GENEL

Havacılık Meraklılarını Büyüleyen Sıradışı F-16 Tasarımları

Havacılık tarihinin en güvenilir jetlerinden biri olan F-16’nın, bugüne kadar sadece iki adet üretilen fütüristik prototipi ortaya çıktı. NASA’nın dünyanın en hızlı uçağıyla yan yana uçurarak gizli testlerde kullandığı bu devasa modellerin şaşırtıcı hikayesi ve teknik detayları haberimizde.

🚆

Kayseri'de Sultan Sazlığı Yeniden Canlandı - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

Kayseri’de Sultan Sazlığı Yeniden Canlandı

Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, Sultan Sazlığı Milli Parkı’nda yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek, “Yağmurlar ve kanallardan gelen sular adeta burayı canlandırdı, yeşertti, kuşlarımız yeniden gelmeye başladı. Sultan Sazlığı cazibe merkezi konumuna erişmiş olacak” dedi.

🚆

Bornova Lalesi İlçeye Umut ve Renk Getirdi - RayHaber
Ege Bölgesi

Bornova Lalesi İlçeye Umut ve Renk Getirdi

İzmir’in Bornova Belediyesi, ilçenin yok olma tehlikesi altındaki ekolojik mirası Bornova Lalesi’ni yeniden gün yüzüne çıkardı. Yaklaşık 30 yıl aradan sonra yeniden çiçek açan bu nadir tür, Dramalılar Köşkü’nde vatandaşların beğenisine sunuldu.

🚆

Fetih Korteji Tarihi Yarımada'da Yürüyecek - RayHaber
GENEL

Fetih Korteji Tarihi Yarımada’da Yürüyecek

İBB, kadim İstanbul’un sonsuza dek Türk yurdu oluşunu müjdeleyen fethin 573. yıl dönümünü, yarın düzenleyeceği özel programlarla kutlayacak. Edirnekapı’dan başlayarak İBB Saraçhane Hizmet Binası ulaşacak Fetih Korteji, şanlı tarihimizin gururunu yansıtacak. İBB Mehteranı ve Kubat konseri, tüm İstanbulluları fethin coşkusu etrafında buluşturacak.

🚆

İstanbul'da Trafiğe Çıkanlar Gözlerine İnanamadı - RayHaber
GENEL

İstanbul’da Trafiğe Çıkanlar Gözlerine İnanamadı

İstanbul’da Kurban Bayramı’nın ikinci günü sabah saatlerinde trafik yoğunluğu yüzde 1’e kadar düştü. İstanbul’un doğu ve batıdaki iki uç ilçesi arasında mesai günlerinde 3 buçuk saate kadar çıkan yol süresi, 1 saat 25 dakikaya düştü.

🚆