Hindistan Demiryolları tarafından sipariş edilen 200 adet Vande Bharat yataklı treninin teslimatı, tasarım anlaşmazlıkları ve tren uzunluğu konusundaki devam eden tartışmalar nedeniyle gecikmelerle karşı karşıya. Bu durum, Hindistan’ın hızlı devreye alma ve modernizasyon planlarını olumsuz etkiliyor.
Tasarım Anlaşmazlıkları
Tasarım değişiklikleri ve tren konfigürasyonları üzerindeki görüşmeler, teslimat sürecini yavaşlatıyor. Özellikle, tren kompozisyonlarında 12, 16 veya 24 vagonlu konfigürasyonlar sunma seçenekleri üzerinde yapılan ayarlamalar, projede gecikmelere neden oldu. Indian Railways, kapasiteyi optimize etmek amacıyla 24 vagonlu konfigürasyonların sağlanması için baskı yapıyor.
Prototip Tanıtımı ve Sözleşme
2023 yılı ortalarında Kinet Railway Solutions, Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL) ve Titagarh Rail Systems (TRS) konsorsiyumu ile 60,000 crore değerinde bir sözleşme imzalandı. Prototiplerin bu yıl içinde tanıtılması beklenirken, üretim süreci henüz başlamadı. Ayrıca, BEML ve ICF tarafından 10 tren tedarik edilmesi için bir sözleşme imzalandı ve bazı prototip vagonlar bu ayın başlarında sergilendi.
Vande Bharat Yataklı Tren Varyantı
Vande Bharat platformu üzerine inşa edilen yataklı vagon varyantı, 160 km/saate kadar hızlarla operasyonel olarak çalışmayı hedefliyor. Bu yeni tren, Rajdhani Express’i hız, konfor ve güvenlik açısından geride bırakmayı amaçlıyor. Kendi kendine hareket eden bir tren seti olarak, genel verimliliği artırarak daha iyi hızlanma ve yavaşlama özellikleri sunması bekleniyor.
Tedarik Süreci
Kinet Railway Solutions, 120 vagonlu tırmık başına 120 crore rupi karşılığında 16 yataklı tren teslim etmeyi taahhüt etti. Öte yandan, BHEL-TRS konsorsiyumu da aynı oranda 80 tren tedarik edecek. Tedarikçiler ve Hindistan Demiryolları arasındaki görüşmeler devam ediyor ve her iki taraf da projeyi hızlandırmak amacıyla tasarım özelliklerini sonlandırmaya çalışıyor.
Vande Bharat yataklı trenlerinin teslimatındaki gecikmeler, Hindistan Demiryolları’nın modernizasyon ve devreye alma hedeflerini etkileyen önemli bir faktör haline geldi. Tasarım anlaşmazlıklarının çözülmesi ve üretim sürecinin başlaması, gelecekteki demir yolu taşımacılığında önemli bir rol oynayacaktır.
