Bartın Maden Faciası Ek Bilirkişi Raporu: Kasıt Unsuru Bulunamadı

Bartın Maden Faciası Ek Bilirkişi Raporu: Kasıt Unsuru Bulunamadı - RayHaber
Bartın Maden Faciası Ek Bilirkişi Raporu: Kasıt Unsuru Bulunamadı - RayHaber

Bartın’daki Maden Faciasına İlişkin Ek Bilirkişi Raporu Hazırlandı

Bartın’da, Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) Amasra Müessesesi’ne ait maden ocağında 14 Ekim 2022 tarihinde meydana gelen ve 43 işçinin hayatını kaybetmesine neden olan maden katliamına dair ek bilirkişi raporu tamamlandı. Bu raporda, olayda “kusur, hata ve eksiklikler” tespit edildiği ancak “kasıt unsuruna rastlanmadığı” ifade edildi. Hukukçular, bu raporun maden yöneticilerini “aklama” niteliği taşıdığını belirterek duruma tepki gösterdi.

‘Araştırma Yok’

Faciada hayatını kaybeden işçilerin ailelerinin avukatı Derviş Emre Aydın, mahkemenin mayıs ayında bilirkişilerden yeni ifade ve bulguları değerlendirmeleri için “ayrıntılı, gerekçeli ve denetime olanaklı” bir ek rapor hazırlamalarını talep ettiğini belirtti. Bu çerçevede, araştırılması gereken hususlara dair kapsamlı bir talep listesi oluşturduklarını ifade etti. Aydın, “Aradan geçen beş aylık süreçte bilirkişiler iki kez süre uzatımı talep etti ve nihayet 16 Ekim 2024 tarihinde 5 sayfalık ‘ek rapor’ dosyaya sunuldu. Ancak rapora baktığımızda, beş ay boyunca bilirkişilerin özel bir araştırma ya da yeni analizler yapmadıklarını, daha önceki raporda yer alan kanaatlerinin devam ettiğini gördük. Bu bağlamda ‘ayrıntılı, gerekçeli ve denetime olanaklı’ bir rapordan bahsetmek mümkün değil, zira ortada somut bir rapor yok” şeklinde konuştu.

‘Hata Denemez’

Rapordaki “kazada kasıt unsuruna rastlanamadı” şeklindeki ifadelere de değinen Aydın, “Burada yaşamını yitiren işçilerin herhangi bir kasıtla hareket ettiğinden bahsetmek zaten mümkün değil. Ancak kurum yetkililerinin daha fazla üretim yapmak uğruna işçi canını hiçe sayan kasıtlı tercihlerini ‘kusur, hata, eksik uygulama’ olarak değerlendirmek de mümkün değil” ifadelerini kullandı.

Demiryolu Manşetleri

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum - RayHaber
59 Tekirdağ

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gülermak-YSE Adi Ortaklığı tarafından yapımı sürdürülen Ispartakule-Çerkezköy Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nin şantiyesini ziyaret etti. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın önemli bölümlerinden biri olan projede yürütülen 🚆
Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak - RayHaber
34 İstanbul

Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), T3 Kadıköy-Moda Tramvay Hattı’nda 19 Ekim 2026 Pazartesi günü ray ve altyapı yenileme çalışmalarına başlayacak. Çalışmalar süresince tramvay seferleri geçici olarak durdurulacak, Kadıköy-Moda arasındaki ulaşım ise 🚆
Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), 15 Ekim 2026 itibarıyla ülke genelindeki 5 bin 700 istasyonunda alkol tüketimini yasakladı. Yeni uygulama, istasyonlarda açık alkollü içecek taşınmasını da kapsıyor. İstasyonlardaki yiyecek 🚆