BYD’nin Manisa’daki Yeni Fabrikası İçin Son Aşamalar
Dünyanın en büyük elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üreticisi olan BYD (Build Your Dreams), Manisa’da kurmayı planladığı fabrikayla ilgili önemli aşamalara gelindi. Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde, yıllık 200 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olacak fabrikanın “Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli” (ÇED) raporu yayımlandı. Fabrika, 962 bin 958 metrekarelik bir alanda inşa edilecek ve toplamda 1 milyon 368 bin 275 metrekare kapalı alan sunacak. Ayrıca, üretilen araçlar için bir test parkuru ve bir Ar-Ge binası da yer alacak.
Toplam yatırım tutarının 1 milyar dolar olması planlanıyor. Fabrika faaliyete geçtiğinde, üç vardiyada toplamda 12 bin kişiyi istihdam edecek. 2025 yılı başında gerekli izinlerin ve belgelerin tamamlanmasıyla inşaatın başlaması, 2025 yılı sonunda makine kurulumunun, 2026’nın ilk çeyreğinde ise üretimin başlaması hedefleniyor. ÇED raporuna göre, yıllık 200 bin adetlik kapasitenin 30 bini elektrikli otomobiller, 170 bini ise şarj edilebilir hibrit otomobiller için ayrılacak. Bu rakamlar, pazar taleplerine göre değişiklik gösterebilir.
PARÇALAR ÇİN VE TÜRKİYE’DEN
Fabrika alanında; pres, gövde kaynak, boyahane ve montaj hatları gibi ana üretim binalarının yanı sıra, şasi, iskelet, elektrikli motor montajı, batarya montajı, tampon, fren balatası, koltuk ve klima üretimi için özel alanlar da oluşturulacak. ÇED raporunda “Araç üretimi için gerekli diğer parçalar, Çin ve Türkiye’den tedarik edilecektir” ifadesi yer alıyor. Bu durum, bazı parçaların Türk otomotiv yan sanayisine sınırlı bir katkı sağlayabileceği yönünde düşünceleri beraberinde getiriyor.
Bu bilgiler doğrultusunda, BYD Turkey Otomotiv Limited Şirketi’nin otomobil üretiminde kullanılan bazı parçaların üretim fabrikalarını da kapsayan yatırımıyla ilgili teşvik belgesinin imzalanmasının ardından, henüz açıklanmayan bir sayıda ithal araç için %40 ek mali yükümlülükle birlikte, elektrikli araçlara yönelik AB ülkeleri ve serbest ticaret anlaşması yapılan ülkeler dışında kalan yedi bölgede 20 servisin distribütöre ait olması gibi kurallardan muaf olacağı daha önce bildirilmişti.
Şarj edilebilir hibrit otomobiller için de benzer kuralların uygulanmaya başlanması bekleniyor ancak BYD’nin bu kısıtlamalardan muaf olacağına dair güçlü bir görüş var. Yaklaşık 1.5 yıllık süreçte ne kadar ithal araç getirileceği ve Türkiye’de üretilecek araçların yerlilik oranı gibi detayların netleşmesi için yatırım teşvik belgesinin açıklanması gerekiyor. BYD Türkiye, 4 Kasım’da bir basın toplantısı düzenleyeceğini duyurdu; bu toplantıda tüm bilgilerin en geç bu tarihte kamuoyuna açıklanması bekleniyor.
