Goodyear UltraGrip Performance 3, Kış Lastiği Testinde Birinci Oldu

Goodyear UltraGrip Performance 3, Kış Lastiği Testinde Birinci Oldu - RayHaber
Goodyear UltraGrip Performance 3, Kış Lastiği Testinde Birinci Oldu - RayHaber

Goodyear UltraGrip Performance 3, Kış Lastiği Testinin Galibi Oldu

Goodyear’ın son duyurusuna göre, UltraGrip Performance 3, kompakt SUV segmentinde gerçekleştirilen 16 rakip kış lastiği arasında en yüksek ‘iyi’ dereceyi elde ederek, ADAC’ın en yeni kış lastiği testinin galibi olmayı başardı. Avrupa’nın önde gelen otomobil derneklerinden biri olan ADAC, Avusturya’nın ÖAMTC ve İsviçre’nin TCS dernekleri ile işbirliği içinde bu kapsamlı testi gerçekleştirdi. Testin amacı, lastiklerin kar, ıslak ve kuru zeminlerdeki güvenlik ve performansını değerlendirmenin yanı sıra çevresel etkilerini de gözlemlemekti.

Test, popüler 215/55R17 ebatında UltraGrip Performance 3 ile donatılmış bir Volkswagen T-Roc üzerinde yapıldı. Test raporunda, Goodyear UltraGrip Performance 3’ün, özellikle kuru, ıslak ve kış koşullarında sunduğu güvenli ve hassas sürüş özellikleri dikkat çekti. Bu lastik, yüksek tahmini kilometre performansı, düşük aşınma oranı ve kayda değer bir zayıflık olmadan verimlilik sunarak öne çıktı. Tüm test kriterlerinde gösterdiği üstün performans, lastiğe en yüksek genel puanı kazandırdı.

Volkswagen Golf’te de Test Edildi

Optimum kış sürüş koşulları için özel olarak geliştirilen Goodyear UltraGrip Performance 3, Snow Protect ve Wet Grip+ Teknolojisi gibi sektördeki en ileri yeniliklerle donatılmıştır. Bu özellikleri sayesinde lastik, kış sezonunda kavrama ve kontrolü maksimum seviyeye çıkarıyor.

Goodyear, kompakt otomobil kategorisindeki başarısını da sürdürerek, UltraGrip Performance 3 ile Volkswagen Golf üzerinde test edilen 205/55R16 ebatında ikinci sırada yer aldı ve yine ‘iyi’ derece elde etti. Test uzmanları, bu lastiğin performansını överken, ‘kuru yollarda yüksek hassasiyet’ sunduğunu ve ‘ıslak ile kış koşullarında güvenli ve dengeli yol tutuşu’ sağlayan tasarımını özellikle vurguladılar. Ayrıca, lastik; yüksek kilometre performansı, düşük aşınma, düşük yakıt tüketimi ve hafiflik gibi özellikleriyle de dikkat çekti.

Demiryolu Manşetleri

İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi - RayHaber
35 İzmir

İzmir’in Halkapınar-Otogar Metro Projesinde 2027 Hedefi

İzmir’de kent içi ulaşımı rahatlatması beklenen Halkapınar-Otogar Metro Hattı ile yaklaşık 41 kilometrelik ikinci çevre yolu projesinde 2027 yılı hedefleniyor. Metro hattının yapımına başlanması, İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu’nun ise aynı 🚆
Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’de 2027 Yılında Tamamlanması Planlanan 8 Demiryolu Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına ilişkin 2027-2029 dönemini kapsayan hedefleri açıkladı. Demir yolu ağının genişletilmesi, hızlı tren hatlarının artırılması ve lojistik bağlantıların güçlendirilmesi amacıyla yatırımların 🚆
Samsun-Kayseri Arası YHT İle 4 Saat 15 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Samsun-Kayseri Arası YHT İle 4 Saat 15 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapımı sürdürülen Ankara-Samsun ve Yerköy-Kayseri hızlı tren hatlarının tamamlanmasıyla Karadeniz ile İç Anadolu arasında demir yolu bağlantısı güçlenecek. Projelerin devreye alınmasıyla bugün kara yoluyla yaklaşık 🚆
Denizli Teleferik’te Kış Saati Uygulaması Başladı - RayHaber
20 Denizli

Denizli Teleferik’te Kış Saati Uygulaması Başladı

Denizli’de Bağbaşı Yaylası’na ulaşım sağlayan Denizli Teleferik, kış sezonuyla birlikte çalışma saatlerini güncelledi. BELTAŞ tarafından işletilen tesis, yeni düzenlemeyle sabah 10.00’da açılacak ve akşam 19.00’da kapanacak. Tam bilet 150 TL, 🚆