Türkiye’nin Halkalı-Ispartakule-Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı inşaatında kullanılan iki adet Çin üretimi tünel açma makinesi (TBM), projenin en zorlu aşamalarında önemli başarılar elde etti. Bu makineler, Türkiye’nin karmaşık jeolojik yapısında yüksek performans göstererek dikkat çekti. İstanbul’daki kazı çalışmaları, TBM’lerin katkısıyla toplamda 9 kilometrelik ilerleme sağladı. Birinci TBM 5 kilometre, ikinci TBM ise 4 kilometrelik kazı gerçekleştirdi. Türk mühendisler, TBM’lerin zorlu koşullardaki performansından oldukça memnun olduklarını belirtti.
Projenin Önemi
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Türkiye’nin stratejik demiryolu altyapısında önemli bir aşama kaydedilecek. Yüksek hızlı tren hattı ile yolcu taşıma süresi, İstanbul ile Avrupa sınırı arasında 4 saatten 1.5 saate indirilecek. Ayrıca, yük taşımacılığı süresi de 6.5 saatten 2.5 saate düşürülecek. Bu durum, Türkiye’nin Avrupa ile olan demiryolu bağlantısını güçlendirerek taşımacılık sektöründe önemli bir ivme kazandıracak.
Hızlı tren hattı projesi için belirlenen tamamlanma tarihi 2025 olarak duyuruldu. Bu tarihe kadar tünel kazı çalışmalarının yanı sıra hattın diğer önemli inşaat aşamalarının da hızla tamamlanması bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye, demiryolu taşımacılığında yeni bir çağın kapılarını aralayacak.
Viral Olmuş Gözlemler
Çin Medya Grubu Ankara Baş Muhabiri Hui Hui Chen’in şantiyede yaptığı çekimler, Çin sosyal medyasında büyük bir yankı uyandırdı. Chen’in, tünel açma makinelerinin çalışmasını belgelediği video, kısa sürede geniş bir izleyici kitlesine ulaştı ve viral oldu. Video, Çin Medya Grubu’nun çeşitli platformlarında yayınlandıktan sonra bir günde 10 milyondan fazla görüntülendi. Çinli internet kullanıcıları, Avrasya Demiryolu Koridorunun yeni çağın İpek Yolu olduğunu ve bu hattın Çin ve Türkiye’yi birbirine bağlayabileceğini vurguladı.
Birçok Çinli sosyal medya kullanıcısı, Çin üretimi TBM’lerin Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolunun gelişimine katkı sağladığını görmekten mutlu olduklarını ifade etti. Ayrıca, iki ülke arasındaki işbirliğinin yeni bir seviyeye ulaşmasını umduklarını belirttiler.
Küresel TBM Liderliği
Çin’in tünel açma makineleri, dünya genelinde büyük projelerde tercih edilmeye devam ediyor. Dünya genelinde kullanılan her 10 tünel açma makinesinden 7’sinin Çin’de üretilmiş olması, bu alandaki küresel liderliği ortaya koyuyor. TBM’ler, zorlu coğrafyalarda dahi yüksek verimlilikle çalışarak projelerin hızlı bir şekilde tamamlanmasına olanak tanıyor.
Çin’in TBM teknolojisi, 20 yıl önce neredeyse sıfırdan başlayarak bugün dünya genelinde büyük projelerde kullanılan makinelerin yüzde 70’ini üreten bir dev haline geldi. Bu makineler, şehir içi metro tünellerinden devasa su altı tünellerine kadar birçok farklı projede aktif olarak kullanılmaktadır. TBM’ler, yalnızca geleneksel metro ve demiryolu projelerinde değil, madencilik ve diğer alanlarda da yaygın olarak tercih edilmektedir. Çin’in TBM pazarının büyüklüğü 2024 yılında 40 milyar yuan’a ulaşması bekleniyor.
Sonuç olarak, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı projesi, hem Türkiye’nin demiryolu altyapısına büyük bir katkı sağlamakta hem de uluslararası işbirliklerinin önemini gözler önüne sermektedir.
