İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından düzenlenen Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı inşaatı ihalesi, ihale sürecindeki değişiklikler ve firmalar arasında çıkan tartışmalar nedeniyle gündeme gelmeye devam ediyor. 2023 yılında açık ihale usulü ile gerçekleştirilen ilk ihale iptal edilerek, 2024’te 21/B pazarlık usulü ile yeniden yapılmış ve bu sürecin kazananı Yapı Merkezi İnşaat A.Ş olmuştur.
İlk İhalenin İptali ve Yüksek Maliyetler
İlk ihale sürecine Kalyon, Makyol ve İçtaş İnşaat gibi önemli firmalar katılmış, ancak metro inşaatlarının tamamlama yüzdesi düşük kalmıştır. Patronlar Dünyası’na göre, inşaat firmaları, maliyet artışları ve enflasyon nedeniyle projeleri tamamlamakta zorlanmışlardır. 2021 yılında yürürlüğe giren tasfiye kararnamesi sayesinde, projelerin yüzde 15’ten azı tamamlanan firmalar işlerini tasfiye ederek projelerden çekilmişlerdir.
Yeni İhale ve Katılım Süreci
İBB, projeyi yeniden ihaleye çıkarmış ve 5 Nisan 2024’te yapılan açık ihaleye birçok firma katılmıştır. Dido-Ray Yapı ve Akçadağ İnşaat ortaklığı bu ihaleyi 8 milyar 313 milyon TL teklifle kazansa da, ihale sonrasında iptal edilmiştir. 26 Eylül 2024’te yapılan 21/B pazarlık usulü ihalesine ise sınırlı sayıda firma davet edilmiş, ihaleyi 22 milyar 469 milyon TL teklifle Yapı Merkezi İnşaat, AKM Yapı Taahhüt A.Ş ve KCT Yol Yapı konsorsiyumu kazanmıştır.
İtirazlar ve Hukuki Süreç
İkinci ihaleye davet edilmeyen firmalar, bu duruma itiraz ederek ihalenin iptali için mahkemeye başvurmuştur. Açık ihale sürecinde yer alan firmalar, pazarlık usulü ile yapılan ihaleye davet edilmemelerini gerekçe göstererek haklarının ihlal edildiğini savunmaktadırlar.
