TESK Genel Başkanı Palandöken’den Kredi Kartı Kullanımına İlişkin Açıklamalar

TESK Genel Başkanı Palandöken'den Kredi Kartı Kullanımına İlişkin Açıklamalar - RayHaber
TESK Genel Başkanı Palandöken'den Kredi Kartı Kullanımına İlişkin Açıklamalar - RayHaber

TESK Genel Başkanı Palandöken’den Kredi Kartı Açıklamaları

Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, kredi kartı ile alışverişlerin giderek arttığını vurgulayarak, “Kredi kartı kullanma oranı yüzde 85 civarına ulaştı. Nakit paranın esnafın eline neredeyse hiç değmeden gittiği bir dönemdeyiz. Ancak, kredi kartı maliyetleri de oldukça yüksek. Esnaf, kazandığı paranın bir kısmını komisyon olarak bankalara vermek zorunda kalıyor. Bu durum, 40-45 günde geri dönüş sağlanmasıyla birlikte esnafın kazancının yüzde 3 seviyelerinde kalmasına, bankanın kestiği komisyonun ise yüzde 4’leri geçmesine yol açıyor. Ayrıca, işletme ücreti ve POS ücreti gibi ek maliyetler, bazı ürünlerde esnafın zarar etmesine sebep oluyor.” dedi.

Palandöken, bankaların, Bankalar Birliği’nin ve kamu bankalarının kredi kartlarındaki faiz oranlarını düşürmek için öncülük etmesi gerektiğini belirterek, “Açıklanan rakamlar yüzde 2, yüzde 2,5 olarak ifade ediliyor; fakat uygulamada kesilen rakamlar yüzde 4 seviyesinde. İnsanların yüzde 85’i kredi kartı kullanıyor; ancak esnafın cebine bu durumdan pek bir şey girmiyor. Üstelik, hayat pahalılığı da artıyor. Yılın ilk altı ayında, kredi kartı borcunu ödeyemeyenlerin oranı neredeyse yüzde 70’e ulaştı. Kalan kesim ise yalnızca asgari ödemelerini yapabiliyor. Hem tüketiciler hem de esnaf, bu durumdan şikayetçi.” şeklinde konuştu.

‘Orta Yolun Bulunması Gerekiyor’

Palandöken, “Kart komisyonlarının düşürülmesi için Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’na bir yazı gönderdik; ancak henüz herhangi bir geri dönüş almadık. Esnafımız ciddi anlamda kayıplar yaşıyor. Kredi kartıyla yapılan alışverişlerdeki sorunlar da devam ediyor. Kayıtlı ekonomi için önemli olan bu durum, artık esnaf için bir külfet haline geldi. Orta yol bulunmalı ve vatandaşların mağduriyetleri önlenmelidir. Kredi kartı kullanımının artmasına rağmen, bu kartların tamamını ödeyemeyenler için yüksek faiz oranları insanları endişelendiriyor.” diyerek sözlerine devam etti.

Palandöken, geçmişteki veresiye defterlerini hatırlatarak, “O dönemlerde ürünleri kullanacağınız tarihten itibaren bir sonraki ödeme tarihinde fiyatlar değişmiyordu ve bu nedenle mağduriyet yaşanmıyordu. Ancak, kredi kartları devreye girdiğinde, aracı bankanın bulunduğu durumda, hangi gün ödenmediğine bağlı olarak yüksek faizler devreye giriyor. Bu durum, insanların ödemekte zorlanmasına neden oluyor.” ifadelerini kullandı.

Demiryolu Manşetleri

Konya Banliyö Hattı İçin 16 Yeni Vagon Alınacak - RayHaber
İHALE TAKVİMİ

Konya Banliyö Hattı İçin 16 Yeni Vagon Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konya Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 4 elektrikli tren setinin satın alınması için uluslararası ihale sürecini başlattı. İslam Kalkınma Bankası finansmanıyla yürütülen proje kapsamında, her biri 4 vagondan 🚆
Siemens Mobility, Eurasia Rail 2027’de Yerini Aldı! - RayHaber
49 Almanya

Siemens Mobility, Eurasia Rail 2027’de Yerini Aldı!

Demiryolu teknolojileri alanında faaliyet gösteren Siemens Mobility, 2012’den bu yana katıldığı Eurasia Rail fuarında 2027 yılında da yer alacak. 140 yılı aşkın deneyime sahip şirket, demiryolu araçları, raylı sistem altyapısı, 🚆
2 Bin 500’den Fazla Metro Vagonu Okyanusa Bırakıldı - RayHaber
1 Amerika

2 Bin 500’den Fazla Metro Vagonu Okyanusa Bırakıldı

ABD’de kullanım ömrünü tamamlayan 2 bin 500’den fazla New York metro vagonu, yapay resif oluşturmak amacıyla Atlantik Okyanusu’na yerleştirildi. New Jersey’den Georgia’ya kadar uzanan doğu kıyısındaki çeşitli bölgelerde yürütülen projeyle, 🚆
Çorum Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı - RayHaber
19 Çorum

Çorum Hızlı Tren Hattında İlerleme Yüzde 40’ı Aştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın Delice-Çorum etabında çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Toplam 293 kilometre uzunluğunda planlanan hattın saatte 200 kilometre hıza uygun inşa edildiğini belirten Uraloğlu, 🚆