Trabzon Hafif Raylı Sistem Projesi Tek Başına Yeterli Değil

Trabzon Hafif Raylı Sistem Projesi Tek Başına Yeterli Değil - RayHaber
Trabzon Hafif Raylı Sistem Projesi Tek Başına Yeterli Değil - RayHaber

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Mimarlık Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Cenap Sancar, Ortahisar ilçesinin ulaşım sorunları hakkında önemli açıklamalarda bulundu. KTÜ TV’deki “KTÜ Bilgilendiriyor” programında konuşan Sancar, özellikle Kanuni Bulvarı ve Trabzon Hafif Raylı Sistem Projesi ile ilgili görüşlerini paylaştı.

Karadeniz Sahil Yolu’nun Etkileri

Prof. Dr. Sancar, 1950’li yıllarda alınan Karadeniz Sahil Yolu kararının ardından yaşanan hızlı kentleşme sürecine dikkat çekti. “Bu yolun yapılmasıyla birlikte kırsalda yaşayan vatandaşlarımız sahil bölgelerine doğru göç etmeye başladı. Ancak bu süreç, şehirlerin buna hazırlıklı olmaması nedeniyle sorunlar doğurdu,” dedi. Sancar, yolun inşasının kentleşmeyi etkilediğini ve yapılaşmayı artırdığını ifade etti.

Kanuni Bulvarı ve İhtiyaçlar

Prof. Sancar, Kanuni Bulvarı’nın gerekliliğine vurgu yaparak, yolun yapımında kullanılan kesitlerin sorunlar yarattığını belirtti. “Eğimli arazide 40 metrelik bir kesit önerdik, ancak bu, yolun alt ve üst kısımlarında ilişki kopukluklarına yol açtı. Yerleşim alanlarının birbirinden koparılmaması gerektiğini düşünüyorum,” dedi. Ayrıca, yolun genişlemesinin trafik sorunlarını çözmede yeterli olmadığını, sistemin bütüncül bir yaklaşım gerektirdiğini vurguladı.

Hafif Raylı Sistem ve Entegrasyon

Prof. Dr. Sancar, Trabzon Hafif Raylı Sistem Projesi’nin yalnız başına bir çözüm olmadığını belirtti. “Raylı sistem, mevcut otobüs ve dolmuş sistemleri ile entegre edilmelidir. İstasyonlar arasındaki bağlantılar güçlendirilmelidir,” dedi. Ayrıca, projenin 30 kilometre uzunluğunda ve belirli sayıda istasyona sahip olmasının önemli olduğunu, bunun ekonomik sürdürülebilirlik açısından kritik bir faktör olduğunu ifade etti.

Sürdürülebilir Gelişim

Son olarak, Sancar, Trabzon’daki Hafif Raylı Sistem Projesi’nin kentin sürdürülebilir gelişimi açısından önemli bir stratejik yatırım olacağını ve kentin daha kompakt bir şekilde gelişmesini sağlayacağını sözlerine ekledi. Orta ölçekli şehirlerde artan otomobilleşmenin kontrol altına alınması gerektiğinin altını çizdi.