Aksaray’da Şeker Pancarı Hasadı ve Üretici Sorunları

Aksaray'da Şeker Pancarı Hasadı ve Üretici Sorunları - RayHaber
Aksaray'da Şeker Pancarı Hasadı ve Üretici Sorunları - RayHaber

Şeker Pancarı Hasadı Aksaray’da Gerçekleşti

Türkiye Ziraat Odaları Birliği (TZOB) Genel Başkanı Şemsi Bayraktar, Aksaray’da 115 dekarlık bir arazide gerçekleştirilen şeker pancarı hasadına katıldı. Başkan Bayraktar ve Aksaray Ziraat Odası Başkanı Emin Koçak, üreticilerle birlikte biçerdövere binerek hasat yaptı.

Şeker pancarı üretimi hakkında bilgiler veren Bayraktar, “Pancar ve şeker üretimi, sosyal ve ekonomik yaşam üzerinde tüm dünyada stratejik öneme sahip bir üretim dalıdır. Ülkemiz, pancar şekeri üretiminde dünya genelinde 5’inci, Avrupa’da ise 4’üncü sıradadır. Türkiye’de 58 ilde şeker pancarı üretilmektedir. Üretimde Konya, Yozgat, Afyonkarahisar, Kayseri, Eskişehir ve Aksaray ilk sıralarda yer almaktadır” dedi.

Aksaray’da geçtiğimiz sezon 1 milyon 178 bin 458 ton şeker pancarının üretildiğini belirten Bayraktar, “Bu üretim rakamıyla ülke genelindeki üretimden %4,7 pay alarak 6’ncı sırada yer alıyoruz. Tarım topraklarımızın 3,6 milyon dekarını şeker pancarı üretimi için ayırıyoruz. 2023 yılında rekor bir üretimle şeker pancarı üretimimiz ilk defa 25 milyonu geçti” şeklinde konuştu.

Pancar Üreten Çiftçi Sayısındaki Düşüş

Şeker pancarı üretimi yapan çiftçi sayısının azaldığına dikkat çeken Bayraktar, “Son 10 yılda pancar üreten çiftçi sayısı %19,8 oranında azalarak 99 bin 714’e düştü. Ancak şeker tüketimimiz artış göstermektedir. 2021 yılında kişi başına şeker tüketimimiz 30,7 kilogram iken, 2022’de 33,6 kilograma yükseldi. Yıllık %9,4 artış gösteren bu tüketimle, şekerdeki yeterlilik oranımız gerilemektedir. Türkiye, 85 milyonu aşan genç, dinamik ve artış hızı yüksek bir nüfusa sahiptir. Ülkemizde 5 milyonu aşkın mülteci, sığınmacı ve yabancı yaşamaktadır. Ayrıca, yıllık 55 milyon turist ülkemizi ziyaret etmektedir. Tüm bu unsurlar, şeker talebini önemli ölçüde artırmaktadır. Bu talebin karşılanması için, şeker pancarı üretiminin devam etmesi elzemdir” ifadelerini kullandı.

Fiyat Açıklamalarındaki Gecikme Endişe Veriyor

TÜRKŞEKER’in açıkladığı şeker pancarı alım fiyatlarının artış göstermesine rağmen yetersiz kaldığını vurgulayan Başkan Bayraktar, “2023 yılında ton başına kota tamamlama primi dahil 1.855 lira olan şeker pancarı alım fiyatı, 2024 yılında %28’lik artışla 2.375 lira olmuştur. Ancak açıklanan bu fiyat, yeterli değildir. Tarımsal girdilerdeki artışlar ve ödenmekte zorlanılan borç yükü, her geçen gün üretimi zorlaştırmaktadır. Fiyatların hasat başlamadan açıklanması gerekmektedir. Bu yıl da şeker alım kampanyası eylülün 4’ünde başlamış olmasına rağmen fiyat açıklaması 24 Eylül’de geldi. Fiyat açıklamalarının gecikmesi, üreticilerimizi endişelendiriyor. Birçok üründe maliyet seviyesinde fiyat açıklaması yapılırken, şeker pancarı fiyatlarının da artan girdi fiyatları ve üretim maliyetleri göz önüne alınarak, üreticilerin geçimini sağlayacak seviyelerde açıklanması şarttır” dedi.

Çiftçilerin Yaşadığı Zorluklar

Şeker pancarı hasadına katılan ve 20 yıldır tarımla uğraşan çiftçi Ekrem Arslan, çiftçiler için hayat şartlarının giderek zorlaştığını belirterek, “Maliyetler ve girdiler oldukça pahalı. Elektrik, ilaç ve gübre konusunda sıkıntılar yaşıyoruz. Şu anki durum gerçekten iç açıcı değil. Maliyetlerimizi düşürmeleri gerekiyor, aksi takdirde zarar etmeye devam edeceğiz. 115 dekarda bizim 700-800 ton şeker pancarı çıkması lazım; fakat giderlerimiz gelirlerimizi karşılamıyor. Şeker pancarı fiyatı 16 liranın altına düşerse, bizim için durum daha da kötüleşiyor. Fiyatların yükselmesi şart. Girdi maliyetleri nedeniyle ton fiyatını 3.000 TL civarında bekliyoruz. Ayda 50 bin TL elektrik faturası ödüyorum” şeklinde konuştu.

Hasat programının ardından Türkiye Ziraat Odaları Birliği (TZOB) Genel Başkanı Şemsi Bayraktar, üreticilerle hatıra fotoğrafı çektirdi ve program tamamlandı.

Demiryolu Manşetleri

Hırvatistan’da 677 Milyon Avroluk Demiryolu Anlaşması - RayHaber
385 Hırvatistan

Hırvatistan’da 677 Milyon Avroluk Demiryolu Anlaşması

Hırvatistan demiryolu altyapı işletmecisi HŽ Infrastruktura, 83 kilometrelik Dugo Selo–Novska demiryolunun yenilenmesi ve çift hatlı hale getirilmesi için Hindistan merkezli Afcons Infrastructure ile 677,07 milyon avroluk sözleşme imzaladı. İhale bedeli, 🚆
Isaias Kasırgası Mardi Gras Tren Seferlerini Vurdu - RayHaber
1 Amerika

Isaias Kasırgası Mardi Gras Tren Seferlerini Vurdu

ABD’de Isaias kasırgasının oluşturduğu olumsuz hava koşulları riski, Amtrak’ın New Orleans ile Mobil arasındaki Mardi Gras Service seferlerini etkiledi. 9 Ekim 2026’da yapılması planlanan üç tren seferi, fırtınanın demiryolu altyapısında 🚆
Alstom’un Sürücüsüz Metro Trenleri Chennai’de Hizmete Girdi - RayHaber
91 Hindistan

Alstom’un Sürücüsüz Metro Trenleri Chennai’de Hizmete Girdi

Akıllı ve sürdürülebilir ulaşım çözümleri geliştiren Alstom, Hindistan’ın Chennai kentinde Metro’nun II. Fazı kapsamındaki 4. Koridor’da sürücüsüz Metropolis trenlerinin yolcu taşımaya başlamasını kutladı. Hindistan Başbakanı Narendra Modi’nin katıldığı açılış, kentin 🚆