Bayern Münih, Hakan Çalhanoğlu İçin Yeni Teklif Hazırlığında

Bayern Münih, Hakan Çalhanoğlu İçin Yeni Teklif Hazırlığında - RayHaber
Bayern Münih, Hakan Çalhanoğlu İçin Yeni Teklif Hazırlığında - RayHaber

Bayern Münih’in Hakan Çalhanoğlu Israrı Sürüyor

İtalya Serie A’nın önemli futbolcularından Hakan Çalhanoğlu için Bayern Münih’in ilgisi devam ediyor. Alman devinin, 30 yaşındaki Türk futbolcu için bir kez daha Inter’in kapısını çalmaya hazırlandığı iddia edildi.

Hakan Çalhanoğlu İçin Yeniden Deneyecek

CaughtOffside tarafından aktarılan habere göre, Bayern Münih, 2025 yaz transfer döneminde Hakan Çalhanoğlu için yeni bir teklif yapmayı planlıyor. Yaz transfer döneminde Inter’in futbolcusunu bırakmaya yanaşmaması nedeniyle bu transfer gerçekleşmemişti.

45 Milyon Euro’ya Onay Verebilir

Ancak yeni bilgiler, Inter’in Hakan Çalhanoğlu’nun transferi için 45 milyon Euro civarında bir bonservis bedeline onay verebileceğini öne sürüyor. Hakan Çalhanoğlu’nun yakın çevresi, milli futbolcunun bu transfere olumlu baktığını da belirtti. Eğer transfer 45 milyon Euro’ya gerçekleşirse, Hakan Çalhanoğlu, Türk futbolcular arasında en yüksek bonservis bedeline sahip futbolcu olarak rekor kırmış olacak.

Manchester City’nin İlgisi

Rodri’nin sakatlığı ve geleceği konusundaki belirsizlikler nedeniyle Manchester City’nin de bu transfer için harekete geçebileceği konuşuluyor. Bu durum, Hakan Çalhanoğlu’nun kariyerinde yeni bir dönüm noktası olabilir.

Bu Sezonki Performansı

Hakan Çalhanoğlu, bu sezon Inter formasıyla toplam 11 maça çıktı ve bu karşılaşmalarda 3 gollük skor katkısı sağladı. Performansıyla dikkat çeken Çalhanoğlu, hem kulübü hem de milli takım için önemli bir oyuncu olmaya devam ediyor.

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke - RayHaber
DÜNYA

170 Yıllık Demiryolu Tünelleriyle Modern Demiryolunun Birleştiği Ülke

Avusturya’daki Semmering Demiryolu, dağlık araziyi aşmak için geliştirilen sıra dışı mühendislik çözümleriyle bugün hâlâ dünyanın en dikkat çekici demir yolu hatlarından biri olarak gösteriliyor. Yaklaşık 170 yıl önce inşa edilen hat, trenlerin yüksek rakıma ulaşmasını sağlamak için viyadükler, köprüler ve keskin virajlarla dağın doğal yapısını takip ediyor.

🚆