THY, Yüz Tanıma Sistemini Devreye Alıyor

THY, Yüz Tanıma Sistemini Devreye Alıyor - RayHaber
THY, Yüz Tanıma Sistemini Devreye Alıyor - RayHaber

Türk Hava Yolları (THY), yolcuların uçağa biniş sürecini hızlandırmak ve daha güvenli hale getirmek amacıyla yüz tanıma sistemini devreye alıyor. İlk etapta İstanbul ve İzmir uçuşlarında kullanılacak olan bu sistem, manuel kontrol süreçlerini minimuma indirerek boarding işlemlerini %50 oranında hızlandırmayı hedefliyor. Bu yenilik, sadece bir hızlandırma aracı değil, aynı zamanda geleceğin havacılık teknolojilerinin bir habercisi.

Yüz Tanıma Sistemi Nedir ve Nasıl Çalışır?

Yüz tanıma sistemi, biyometrik verilerle çalışan bir güvenlik ve hızlandırma teknolojisidir. Yolcuların yüz bilgileri, uçak bileti ve kimlik bilgileri ile eşleştirilerek doğrulama yapılır.

  • Biyometrik Doğrulama: Yolcunun yüzü taranır ve daha önce kaydedilmiş biyometrik verilerle eşleştirilir.
  • Hızlı Geçiş: Manuel kontrol yerine otomatik geçiş sağlanarak zaman tasarrufu elde edilir.
  • Veri Güvenliği: Sistem, yüz tarama verilerini sadece uçuş süreci için kullanır ve yolcunun gizliliğini korur.

Bu sistem, yolcuların havalimanında uzun süre beklemesini engelleyerek boarding sürecini çok daha verimli hale getirecektir.

Türk Hava Yolları’nda Yüz Tanıma Sistemi: Pilot Bölgeler ve Genişleme Planı

Türk Hava Yolları, yüz tanıma teknolojisini ilk olarak ABD’nin Miami ve Boston havalimanlarında test etti. Başarılı sonuçlar elde edildikten sonra sistem Türkiye’de de uygulanmaya başlandı.

  • İlk Uygulama Bölgeleri: İstanbul Havalimanı ve İzmir Adnan Menderes Havalimanı.
  • Küresel Genişleme: Yüz tanıma sistemi, Seul dahil olmak üzere uluslararası havalimanlarında da devreye alınacak.

Bu sistem, THY’nin dünya genelindeki dijitalleşme ve müşteri memnuniyetini artırma stratejilerinin bir parçasıdır.

Yüz Tanıma Sistemi Neden Tercih Edildi?

Türk Hava Yolları, yolcuların boarding sürecinde yaşadığı zaman kaybını ve uzun kuyruk sorunlarını çözmek için bu teknolojiyi tercih etti.

  1. Zaman Yönetimi: Boarding süreci, özellikle geniş gövdeli uçaklarda oldukça uzun sürebilmektedir. Yüz tanıma teknolojisi, bu süreyi ciddi ölçüde azaltır.
  2. Güvenlik Artışı: Yüz tanıma sistemi, sahte kimlik kullanımını veya kaçak girişleri önleyerek güvenlik seviyesini artırır.
  3. Yolcu Deneyimi: Hızlı ve kolay bir boarding süreci, yolcuların genel memnuniyetini artırır.

Boarding Sürecinde Karşılaşılan Sorunlar ve Çözümleri

Boarding sürecinde yaşanan zorluklar, havayolu şirketleri için hem zaman kaybına hem de operasyonel maliyetlere yol açmaktadır.

Başlıca Sorunlar:

  • Yolcuların Yerleşim Süresi: Kabin içinde yolcuların yerleşmesi uzun sürmekte ve koridorların tıkanmasına neden olmaktadır.
  • Aşırı El Bagajı: Yolcuların fazla eşya ile kabine gelmesi, üst bagaj dolaplarının hızla dolmasına ve gecikmelere sebep olmaktadır.

Öneriler:

  • Son Sıradan Başlayarak Boarding: Yolcuların uçak içine sırayla alınması, kabin içinde oluşabilecek tıkanıklıkları engelleyebilir.
  • Kabin İçi Düzenlemeler: Ailelere ve fazla bagaj taşıyan yolculara farklı düzenlemeler yapılabilir.

Yüz tanıma sistemi, yukarıdaki sorunların bir kısmını çözse de kabin içi düzenlemelerle entegre bir şekilde çalıştırılmalıdır.

Maliyet ve Verimlilik: Yüz Tanıma Sisteminin Faydaları

Yüz tanıma teknolojisi, ilk bakışta yüksek maliyetli bir yatırım gibi görünse de uzun vadede sağladığı faydalarla kendini amorti eder.

  • Daha Az İş Gücü: Manuel kontrollerde gereken personel sayısını azaltır.
  • Daha Hızlı Operasyon: Geniş gövdeli uçaklarda bile boarding süresini kısaltır.
  • Yolcu Memnuniyeti: Daha hızlı ve sorunsuz bir boarding süreci sunar.

THY, bu sistemle operasyonel maliyetlerini düşürürken aynı zamanda zaman kazancı elde etmeyi hedefliyor.

Yüz Tanıma Teknolojisi Gelecekte Neler Sunabilir?

Türk Hava Yolları’nın yüz tanıma sistemini kullanmaya başlaması, diğer havayolu şirketleri için de bir örnek teşkil edebilir.

  • Gelişmiş Uygulamalar: Gelecekte biyometrik sistemler, sadece boarding sürecinde değil, bagaj teslimatı ve pasaport kontrollerinde de kullanılabilir.
  • Daha Akıllı Havalimanları: Yüz tanıma teknolojisi, akıllı havalimanlarının temel bileşeni haline gelebilir.
  • Küresel Yaygınlık: Bu teknolojinin uluslararası havalimanlarında standart hale gelmesi beklenmektedir.

Hızlı ve Güvenilir Bir Seyahat Deneyimi

Türk Hava Yolları, yüz tanıma sistemiyle havacılık sektöründe dijitalleşme ve müşteri odaklı hizmet anlayışında önemli bir adım atmıştır. Bu teknoloji, sadece hız ve güvenlik sağlamakla kalmaz, aynı zamanda THY’nin global rekabetteki konumunu güçlendiren bir yenilik olarak öne çıkar.

Demiryolu Manşetleri

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor - RayHaber
1 Amerika

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor

San Francisco Körfez Bölgesi’nin toplu ulaşım ağı BART’ta Yeşil Hat seferleri, 18 Ekim Pazar günü gün boyunca gerçekleştirilmeyecek. San Leandro ile Bay Fair arasındaki demiryolu hattında yürütülecek bitki örtüsü temizleme çalışmaları nedeniyle trenler tek ray üzerinden işletilecek. BART, bölgede 25 ila 30 dakikaya ulaşan gecikmeler yaşanabileceği uyarısında bulundu. Çalışmaların ilk 🚆
Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi

Amtrak’ın Saluki tren seferlerinde ekim ayında hafta içi günler için geçici değişikliğe gidilecek. 5-30 Ekim tarihleri arasında Carbondale ile Champaign-Urbana arasındaki hafta içi tren bağlantısının bir bölümünü Saluki otobüsleri üstlenecek. Düzenleme nedeniyle Carbondale’den Chicago yönüne giden yolcular normalden bir saat daha erken hareket ederken, Chicago’ya varışları yaklaşık bir saat gecikecek. 🚆
Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti - RayHaber
41 İsviçre

Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti

İsviçreli demiryolu araç üreticisi Stadler, İsviçre Federal Demiryolları’na (SBB) sipariş edilen 60 RABe 512 çift katlı trenin sonuncusunu 2 Ekim 2026’da teslim etti. Böylece InterRegio çift katlı tren filosunun üretim aşaması tamamlanırken, teslimat SBB’nin 2026 sonu için belirlediği takvimden önce gerçekleştirildi. 60 Trenlik Sipariş Tamamlandı Stadler, toplam 60 RABe 512 🚆
İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif - RayHaber
41 İsviçre

İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif

İsviçre’de Montreux–Rochers-de-Naye dağ demiryolunun bakım çalışmalarında kullanılmak üzere iki yeni hibrit dişli raylı lokomotif sipariş edildi. Montreux–Vevey–Riviera Ulaşım Şirketi (MVR) tarafından Stadler’e verilen sipariş kapsamında üretilecek lokomotiflerin 2029 yılında hizmete alınması planlanıyor. Lokomotifler Hem Elektrik Hem Dizel Kullanacak Stadler’in Bussnang’daki fabrikasında üretilecek dört akslı lokomotifler, havai katenerden elektrik alarak veya 🚆
Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor

Avustralya’nın Queensland eyaletindeki demiryolu işletmecisi Queensland Rail, güvenlik ve yolcu hizmetlerini güçlendirmek amacıyla yetkili memur kadrosunu genişletiyor. 35 yeni personelin 12 haftalık eğitimlerini tamamlamasının ardından kurumun Yetkili Görevlilerinin sayısı yaklaşık 70’e ulaşacak. 35 Yeni Yetkili Görev Başına Hazırlanıyor Queensland Rail’in yeni alımı 33 devriye görevlisi ile operasyonların koordinasyonundan sorumlu iki 🚆
Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı

Siemens Mobility tarafından Amtrak için geliştirilen Airo trenleri, ilk kez yolcu hizmetinde kullanılmaya başlandı. Amtrak Cascades hattında 30 Eylül 2026’da hizmete giren yeni trenler, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene arasındaki seferlerde kullanılacak. Böylece 2021’de açıklanan Airo programında ilk yolcu hizmeti aşamasına geçilmiş oldu. İlk İki Airo Seti Cascades Hattında Çalışıyor 🚆
Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak - RayHaber
40 Romanya

Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak

Romanya Ulusal Demiryolu Şirketi CFR’nin Brașov Bölgesel Demiryolları Şubesi, Deda-Razboieni Demiryolu Hattı’nın 317+950 kilometresinde yapılması planlanan yeni demiryolu köprüsü için düzenlediği ihalenin tekliflerini topladı. Yaklaşık maliyeti 75,1 milyon Rumen leyi olan ihaleye 5 istekli teklif sundu. Beş Firma Ve Konsorsiyum Teklif Verdi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, “Deda-Razboieni Demiryolu Hattı 🚆
Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Tepeköy-Selçuk hat kesiminde sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin yapımına yönelik ihaleyi sonuçlandırdı. İhaleyi 1 milyar 665 milyon liralık teklif sunan Armco Elektrik kazandı. İhale Kararı Kesinleşti Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 11 Eylül 2026 tarihinde teklifleri alınan “Tepeköy (Hariç)-Selçuk Hat Kesimi Sinyalizasyon 🚆
Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
63 Şanlıurfa

Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi’nin Haliliye-Eyyübiye Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. Aşamasına yönelik kontrollük, mühendislik ve danışmanlık hizmeti ihalesi sonuçlandı. İhaleyi 119 milyon 51 bin 375 liralık teklif sunan UBM A.Ş. kazandı. İhale Kararı İsteklilere Tebliğ Edildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi tarafından 28 Temmuz 2026’da mali teklifleri açılan 🚆