Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu ve şehir içi raylı sistem yatırımlarında önemli adımlar attığını açıkladı. TÜRASAŞ tesislerinin modernizasyonuyla kapasite artırılırken, ülke genelinde şehir içi raylı sistem projeleri hız kesmeden hayata geçiriliyor.
TÜRASAŞ Tesisleri Modernize Ediliyor
Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ (Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş.) tesislerini modernize ederek üretim kapasitesini artırdıklarını vurguladı.
- Kapasite Artışı: Tesislerin modernizasyonu, yerli ve milli araç üretiminde büyük bir ivme sağlıyor.
- Raylı Sistem Araçları: Modernizasyon, demiryolu araçlarının yerli üretim hedeflerine uygun şekilde geliştirilmesine olanak tanıyor.
Türkiye’nin Şehir İçi Raylı Sistem Hedefleri
Mevcut Durum
- Türkiye genelindeki bin 15 kilometrelik şehir içi raylı sistem hattının 434 kilometresi Bakanlık tarafından yapılmıştır.
- Devam Eden Projeler: 90,6 kilometrelik hat yapım çalışmaları sürmektedir.
Planlanan Projeler
- 383,5 kilometrelik yeni hat planlama aşamasında.
Devam Eden ve Planlanan Projeler
Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metrosu
- 2. Etap: 2025 yılında hizmete açılması planlanıyor.
Altunizade-Çamlıca-Bosna Bulvarı Metrosu
- 2026 yılı içerisinde tamamlanacak.
Kocaeli Gebze Sahil – Darıca OSB Metrosu
- 2026 yılı sonunda hizmete alınacak.
Sincan OSB-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu
- Başkentray’ın devamı niteliğinde olan bu proje, 2026 yılı içerisinde tamamlanacak.
Konyaray (Konya Şehir İçi Raylı Sistem)
- 2026 yılı hedefleniyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı
- Tamamlama Tarihi: 2028 yılı sonu.
Bakanlığın Vizyonu
Bakan Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının Türkiye’nin ulaşım altyapısında köklü dönüşümleri beraberinde getireceğini belirtti.
- Hedefler:
- Türkiye’nin şehir içi raylı sistem hat uzunluğunu artırmak,
- Yerli ve milli üretimi desteklemek,
- Çevre dostu ulaşım çözümlerini yaygınlaştırmak.
Türkiye’nin Şehir İçi Raylı Sistem Devrimi
TÜRASAŞ tesislerinin modernizasyonu ve yeni raylı sistem projeleri, Türkiye’nin ulaşım altyapısında çevre dostu, verimli ve modern çözümleri ön plana çıkarıyor.
- 2030 hedefleri doğrultusunda, şehir içi raylı sistemlerin yaygınlaştırılması ve yerli üretim kapasitesinin artırılması, daha erişilebilir ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi sağlayacak.
