Hicaz Demiryolu İstanbul-Şam Etabı Restore Edilecek

Hicaz Demiryolu İstanbul-Şam Etabı Restore Edilecek - RayHaber
Hicaz Demiryolu İstanbul-Şam Etabı Restore Edilecek - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, tarihi Hicaz Demiryolu hattının İstanbul-Şam etabının restore edilmesi için proje geliştirdiklerini duyurdu. Osmanlı döneminin önemli ulaşım projelerinden biri olan bu hat, 2. Abdülhamit’in öncülüğünde İstanbul’dan Medine’ye kadar uzanıyordu. Hicaz Demiryolu’nun İstanbul-Şam arasındaki önemli etabının restorasyonu, hem tarihi mirasın korunması hem de bölgedeki ulaşımın güçlendirilmesi adına büyük bir adım olarak değerlendiriliyor.

Hicaz Demiryolu’nun Tarihçesi ve Önemi

Hicaz Demiryolu, Osmanlı padişahlarından 2. Abdülhamit’in 1900’lü yılların başında inşa ettirmeye başladığı, İstanbul’dan Mekke’ye uzanan hac yolunun kolaylaştırılması amacıyla yapılan bir projeydi. 1908 yılında Medine’ye kadar ulaşan hattın açılışı, Sultan Abdülhamit tarafından gerçekleştirildi. Hindistan’dan Güney Afrika’ya kadar dünya Müslümanları, hattın yapımı için maddi katkı sağladı. 1919 yılına kadar işlek olarak kullanılan Hicaz Demiryolu, Medine’nin Osmanlı hakimiyetinden çıkmasının ardından durduruldu.

Restore Edilecek Hat: İstanbul-Şam Etabı

Bakan Abdülkadir Uraloğlu, Şam Havalimanı’nın yeniden işler hale getirilmesi projelerinin yanı sıra, İstanbul-Şam arasındaki Hicaz Demiryolu hattının restore edilmesi için çalışmaların başladığını açıkladı. Bu hattın restore edilmesi, bölgedeki ulaşım altyapısının güçlendirilmesi ve ticaretin canlanması açısından büyük önem taşıyor. Uraloğlu, bu hattın bir zamanlar uzun yıllar boyunca kullanıldığını ve bazı bölgelerde demir yollarının çalınıp satıldığını, bu sebeple bazı yerlerde hatların yenilenmesinin gerekli olduğunu belirtti.

Proje, Tarihi Mirasın Korunması ve Bölgesel Ulaşım İçin Önemli

Hicaz Demiryolu hattının restore edilmesi, sadece Türkiye için değil, Suriye ve diğer bölge ülkeleri için de önemli bir gelişme olacak. Suriye, Suudi Arabistan ve Ürdün hattı için kurulan komiteler, bölgedeki siyasi anlaşmazlıklar nedeniyle hattı yeniden işler hale getiremese de, Türkiye’nin öncülüğünde atılacak adımlar, bu tarihi hattın yeniden kullanılmasını sağlayabilir.

Bakan Uraloğlu, İstanbul-Şam hattının restore edilmesinin yanı sıra, bu hattın bir bütün olarak yeniden işler hale getirilmesi ve bölgedeki ulaşımın güçlendirilmesi hedefiyle çalışmaların hızla devam edeceğini belirtti. Bu proje, sadece ulaşımı iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda tarihi mirası yaşatarak bölgeye ticari canlılık da kazandıracaktır.

Demiryolu Manşetleri

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı - RayHaber
41 Kocaeli

Akçaray Günlük Yolcu Sayısında Rekor Kırdı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki UlaşımPark tarafından işletilen Akçaray tramvay hattı, 8 Ekim 2026 Perşembe günü 85 bin 546 yolcu taşıyarak tüm zamanların günlük yolcu rekoruna ulaştı. Kocaeli’de toplu ulaşımın önemli araçlarından biri olan hat, artan 🚆
Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek - RayHaber
44 İngiltere

Northern, 37 Yenilenmiş Class 350 Treniyle Filoyu Güçlendirecek

Northern, Kuzeybatı İngiltere’deki demiryolu hizmetlerini iyileştirmek amacıyla 37 adet yenilenmiş dört vagonlu Class 350 trenini filosuna katacak. İlk beş trenin 2028 yılının başlarında yolcu taşımaya başlaması beklenirken, yeni üniteler kademeli olarak Class 323 elektrikli trenlerinin 🚆
Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya’da Yeni Stadler Flirt Trenleri 22 Ekim’de Hizmete Giriyor

Litvanya demiryolu işletmecisi LTG Link, Stadler tarafından üretilen yeni Flirt trenleriyle yolcu taşımacılığına 22 Ekim’de başlayacak. İlk etapta Vilnius–Kaunas hattında ve geçici olarak Trakai yönünde hizmet verecek trenlerin, yıl sonuna kadar farklı güzergâhlarda da kullanılması 🚆
CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı - RayHaber
33 Fransa

CargoBeamer Üç İntermodal Hattında Haftalık Sefer Sayısını 35’e Çıkardı

CargoBeamer, Almanya, Fransa ve İtalya arasındaki üç intermodal demiryolu hattında sefer sıklığını artırdı. Kaldenkirchen–Domodossola, Calais–Perpignan ve Stuttgart–Milano güzergâhlarına son haftalarda eklenen trenlerle haftalık gidiş-dönüş seferi sayısı 30’dan 35’e yükseldi. Şirket, vinçle kaldırılamayan yarı römorkları da 🚆