Hakkari’ye çeşitli temaslarda bulunmak üzere gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Karayolları yatırımları kapsamında yürütülen çalışmaları inceledi.
7 Aralık Cumartesi günü gerçekleştirilen ziyarette beraberindeki heyet ile birlikte Hakkari’de yapım çalışmaları devam eden en önemli ulaşım projelerinden biri olan Yeniköprü Yüksekova Yolu üzerindeki Yeniköprü Tüneli’nin devam eden çalışmaları hakkında bilgi alan Bakan Uraloğlu, ülkemizde gerçekleştirilen karayolları yatırımlarını hatırlatarak konuya ilişkin bilgilendirmede bulundu:
“2002 yılında toplam araç sayısının sadece 8,5 milyon, bölünmüş yol uzunluğu ise 6.101 kilometre iken şehirler arası yollarda ortalama seyahat süresi 40 kilometre saatti. Bugün araç sayımız 30,5 milyona yaklaştı. Buna rağmen ortalama seyahat süresi 90 kilometre saate çıkmış durumda. Bunu bölünmüş yol uzunluğumuzu 6.101 kilometreden 29.653 kilometreye çıkararak sağladık. Geçit vermez denen dağları tünel konforuyla, denizlerin ayırdığı kıtaları köprülerle ve tünellerle geçtik. Sadece 6 ilimiz bölünmüş yol konforuyla bağlı iken 77 ili bölünmüş yollar ile birbirine bağladık. 2002 yılında 311 kilometre olan köprü uzunluğumuzu toplam 790 kilometreye çıkardık. Yine tünel yapım çalışmaları kapsamında sadece ve sadece 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu 767 kilometreye çıkardık. Karayollarındaki bu atılımlarımızla uluslararası standartlarda yol ağları tesis ederek kuzeyi güneye, doğuyu batıya bağladık. Bizleri bir araya getiren Yeniköprü Yüksekova Yolu ve Yüksekova Çevre Yolu gibi yeni çalışmalara da devam ediyoruz.”
“Hakkari’nin altyapısının gelişmesi için tam olarak 46 milyar liralık yatırım yaptık”
Bölgenin yükselen yıldızlarından bir tanesi Hakkari’nin sahip olduğu potansiyeli, gelişimi ve bunların sürdürülebilir olabilmesi için ulaşım ağının geliştirilmesine gayret ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, son 22 yıl içinde Hakkari’de ulaşım ve haberleşme altyapısının gelişmesi için tam olarak 46 milyar liralık yatırım yaptıklarını, sadece bir kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 102 kilometreye yükselttiklerini; 167 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışımlı asfalt yaparak Hakkarili vatandaşları yollarda sıcak asfalt konforuyla tanıştırdıklarını, mevcut toplam 100 metrelik 22 köprü sayısını 3,2 kilometre uzunluğunda 50 köprüye çıkardıklarını, 600 metre uzunluğunda 4 tünele ilave çalışmalar ile 2,8 km uzunluğunda 9 tünel daha inşa ederek hayata geçirdiklerini bildirdi.
Mevcut güzergahın geometrisini iyileştiriyoruz…
Yeni projelere de devam ettikleri bilgisini paylaşan Bakan Uraloğlu, projelerle ilgili şunları dile getirdi: “Yapım çalışmalarına 2017 yılında başlanan Yeniköprü Yüksekova Yolu’nu 16,2 kilometre uzunluğunda, Yüksekova Çevre Yolu’nu ise 7,3 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirdik. Toplam uzunluğu 23,5 kilometre olan projemizle 12 metrelik mevcut devlet yolunu iki gidiş iki geliş şeritli bölünmüş yol haline getirerek yolumuzun bölünmüş yol ve tünel konforuyla yüksek standartlı bir şekilde geçilmesini sağlamış olacağız. Hakkari Yüksekova Yolu’nda bulunan keskin kurpları ve sel tahribat riski yüksek kesimi bertaraf edecek, heyelan potansiyeli büyük yamaçlardan taş düşmesi gibi problemleri de ortadan kaldıracağız. Böylece güzergahta can ve mal emniyetini tesis edeceğiz. Mevcut güzergahın geometrisini iyileştirerek 33 kilometrelik güzergahı 7 kilometre kısaltacak seyahat süresini de 40 dakikadan sadece 15 dakikaya indirmiş olacağız. Böylece projemizin bitmesiyle zamandan 141,1 milyon TL, akaryakıttan 52,2 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 193,3 milyon TL tasarruf sağlayacağız. Çevreye zarar veren karbon emisyonunun yıllık toplam 3.600 ton azalmasına katkı sağlayacağız.”
“Yeniköprü Tüneli’ni tamamlamayı hedefliyoruz.”
Devam eden çalışmalara yönelik bugüne kadar gelinen nokta hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, Yüksekova Çevre Yolu’nun 2,1 kilometresinin aşınma seviyesinde tamamlandığını ve yolun tamamının bitümlü sıcak karışım kaplamalı hale getirileceğini; Yeniköprü Yüksekova Yolu’nda Yeniköprü Tüneli’ndeki kazı çalışmalarının geçen yıl bitirildiğini hatırlatarak o günden bu yana 3.965 metrelik tünelin aşınma seviyesinde tamamlandığını ve böylece işin büyük kısmının bitirildiğini, T-2 Tüneli’nde ise kazı destekleme çalışmalarına 9 Aralık 2023 tarihinde başlandığını, her iki tüpte de yaklaşık 216 metrelik ilerleme kaydedildiğini dile getirdi.
