Kuzey Koridoru yük akışını ve sınır ötesi kargo hareketini iyileştirmek amacıyla Kenya-Uganda demiryolu işbirliği yenilendi. Kenya-Uganda demiryolu işbirliği demiryolu taşımacılığını hedefliyor. Railways Africa’nın bildirdiğine göre, görüşmeler iki ülke arasındaki daha iyi demiryolu bağlantılarına odaklandı. Ayrıca kargo elleçleme verimliliği, SGR ve MGR’nin daha yakın entegrasyonu ve demiryolunun bölgesel ticaret lojistiğindeki rolü de ele alındı. Görüşmelerde sınır geçişlerindeki gecikmeler de gündeme geldi. Entegre SGR ve MGR ağları, sınır geçişlerindeki aktarma gecikmelerini ortadan kaldırabilir. Bu da bahçe ürünleri ve diğer bozulabilir ürünler için soğuk zincir bütünlüğünün korunmasına yardımcı olur.
Altyapı Yatırımları ve Entegrasyon Transit Sürelerini Kısaltıyor
Kenya Demiryolları Yönetim Kurulu Başkanı Abdi Bare Duale, Kenya Demiryolları’nın transit kargo taşımacılığının sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilmesine olan bağlılığını sürdüğünü belirtti. Bu, Mombasa Limanı ile Malaba sınırı arasındaki güzergahı da kapsıyor. Ayrıca, işletmeyen ticari olarak sürdürülebilir bir yük taşımacılığı işi geliştirdiğini söyledi. Bu işin amacı, artan ticaret hacimlerini karşılamak ve daha geniş bölgesel ekonomik entegrasyonu desteklemektir. Kenya Demiryolları Genel Müdürü Philip Mainga, demiryolu altyapısına yapılan yatırımların devam ettiğine dikkat çekti. Ayrıca lokomotif bakımı ve vagonların yenilenmesine de değindi. Bu önlemlerin amacı, hizmet güvenilirliğini ve müşteri deneyimini iyileştirmektir. Ayrıca, demiryolu taşımacılığının güvenilirliğindeki iyileşme, bozulabilir kargolar için daha kısa transit süreleri anlamına geliyor. Sevkiyatlar Mombasa’dan Uganda, Ruanda, Burundi ve Güney Sudan dahil olmak üzere denize kıyısı olmayan pazarlara yapılıyor.
Bölgesel Ticaret Talebini Karşılamak Amacıyla Raylar Yeniden Canlanıyor
Uganda tarafında ise Uganda Demiryolları Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Daudi Migereko, iki hükümetin demiryolu canlandırma çalışmalarını desteklemeye devam ettiğini belirtti. Ayrıca altyapı geliştirme çalışmalarına da değindi. Uganda, ithalat ve ihracat kargo hacimlerinin artmasıyla birlikte, metre genişliğindeki demiryolu ağının rehabilitasyonu, bakımı ve işletmesi için fon ayırdı. URC Genel Müdürü Benon Kajuna, bölgesel demiryolu işletmecileri arasında daha güçlü bir iş birliğinin önemini vurguladı. Bu iş birliğini verimliliğin artması ve rekabet gücünün yükselmesiyle ilişkilendirdi. Ayrıca, Doğu Afrika genelinde demiryolu yük taşımacılığı hizmetlerine yönelik artan talebi karşılamakla da bağlantılı olduğunu belirtti.
İki demiryolu şirketi ayrıca olası teknik işbirliği alanlarını da gözden geçirdi. Bunlar arasında personel eğitimi, operasyonel koordinasyon ve vagon kapasitesinin genişletilmesi yer alıyor. Bu adımlar, Doğu Afrika’nın ana ticaret koridorlarından birinde yük taşımacılığı güvenilirliğini ve müşteri hizmetlerini iyileştirmeyi amaçlıyor. Lojistik yatırımcıları ve taze ürün tedarik zincirleri için Kenya-Uganda demiryolu işbirliği, Kuzey Koridoru’nu canlandırmak için koordineli bir çabayı işaret ediyor. Mombasa Limanı, karayla çevrili Doğu Afrika için ana geçiş noktası olmaya devam ediyor. Bu arada, demiryolu performansı, bozulabilir kargoların transit sürelerini doğrudan etkiliyor. İki ülke arasındaki iş birliği, Doğu Afrika genelinde daha verimli ve ticari açıdan sürdürülebilir bir ulaşım ağı aracılığıyla ekonomik entegrasyon üzerine odaklanmaktadır.
