Hoa Binh Grubu Başkanı Bay Nguyen Huu Duong, projenin dört yıl önce başlatıldığını söyledi. Bu sarı elektrikli trenin 10 ton yük taşıma kapasitesi var ve yaklaşık 150 kişiyi taşıyabiliyor. Tren 80 kişi için tasarlanmıştı, ancak yük testi sonuçları %200’e, yani kapasitenin iki katına ulaştı. Hoa Binh Grubu tarafından üretilen elektrikli trenler sürücüsüz ve tamamen otomatiktir; bakım ve onarım maliyetleri oldukça düşüktür. 70 metre uzunluğundaki tünelin tamamı, yol temizliği, sapma, eğim ve çökme izleme için otomatik ekipmanlarla donatılmıştır.
Elektrikli trenin başlangıçta yaklaşık 1,5 milyar VND’ye mal olması planlanmıştı, ancak altın kaplama işleminden sonra fiyat 9 milyar VND’ye yükseldi. Teknolojiye hakim olunduğunda, tasarım birimi yüksek kaliteli elektrikli tren hatları inşa etmek için uluslararası ihalelere katılabilir, dedi Bay Nguyen Huu Duong. Hoa Binh Grubu Başkanı, elektrikli trenler üretmenin Vietnam halkını dünyaya tanıtmak anlamına geldiğini belirtti. Vietnam zekasının bunu başarabileceğini, yeni yenilikler ortaya koyabileceğini, en etkili yöntemleri, en hızlı inşa sürelerini ve en yüksek kalitede sonuçları bulabileceğini gösterdi.
İnşaat Maliyetlerini Düşüren Yeni Teknolojik Altyapı Çözümleri
Sayın Nguyen Huu Duong’a göre, Grubun metro hatları inşa yönteminin araştırılması ve test edilmesi sonucunda, inşaat maliyeti şu anda Hanoi ve Ho Chi Minh Şehrinde uygulanan hatlara kıyasla sadece yaklaşık %30 daha düşük. Açık kazı yöntemiyle, bu hatların inşa süresi de mevcut duruma göre önemli ölçüde kısalıyor. Hanoi – 38 kilometre uzunluğunda ve 65.404 milyar VND yatırım ile hayata geçirilecek olan Van Cao – Hoa Lac 5 numaralı şehir içi demiryolu hattının inşaatına bu yıl başlanması bekleniyor. özellikle Hoa Binh Grubu, zemine 25-30 metre derinliğe kadar çakılan santrifüj kazıklar kullanmaktadır. Santrifüj kazıkların taşıma kapasitesi 500 mm çapında kazık için 350 ton/kazık ve 600 mm çapında kazık için 450 ton/kazık olduğunda, ünite mevcut projelerdeki gibi 25-30 metre yerine sadece 8 metre kazı yapmaya ihtiyaç duyar. Kazı tamamlandıktan sonra, üzerine panel levhalar yerleştirilerek inşaat hızlandırılır.
Hoa Binh Grubu, Van Cao – Hoa Lac metro hattının 1 km’lik bölümünü bu teknolojiyi kullanarak inşa etmeyi öneriyor. Bay Nguyen Huu Duong, “Sözleşmeyi alırsak, sadece 90 günde tamamlanacak. Tamamlandıktan sonra şirket, bu yöntemi ilgili yetkililere devredecek” dedi.
Thai Nguyen Eyaletinde Arazi Veri Sistemi Tamamlandı
Mayıs ayı sonu itibarıyla, Thai Nguyen eyaletindeki 92/92 komün ve mahallenin tamamı, 3,28 milyondan fazla arazi parselini kapsayan arazi verilerini Ulusal Arazi Bilgi Sistemine bağlamış ve senkronize etmiştir. Bunlardan 1.631.044 parsel, belirtilen “doğru – eksiksiz – temiz – yaşanabilir” kriterlerini karşılamıştır. Altın kaplama elektrikli tren üretme projesi dört yıl önce başlatıldı. Trenin lokomotifi altınla kaplanmıştır. Test edilen sarı renkli elektrikli trenin taşıma kapasitesi 10 tondur. Elektrikli trenin içi altın varakla lüks bir şekilde dekore edilmiştir. Elektrikli tren, nispeten düşük bakım maliyetleriyle otomatik seyahat için tasarlanmıştır. Tramvay için kullanılan tünelin tamamı altın yaldızlıdır ve 70 metre uzunluğundadır.
