Iğdır’da büyük bir heyecanla beklenen Kars-Iğdır-Nahçıvan Demiryolu Projesi, şehre önemli ekonomik ve sosyal katkılar sağlaması beklenen bir projedir. Bu proje, bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirerek ticaretin ve turizmin gelişmesine katkıda bulunacak. Ancak, projenin güzergahı, özellikle Kent Ormanı’nın ortasından geçmesi planlanan kısmıyla halkın tepkisini çekmiş durumdadır. İğdır’da orman varlığının sınırlı olduğu ve çevresel sorunların zaten mevcut olduğu göz önüne alındığında, bu durumun daha da kötüleşmesine neden olacak bir adım olarak değerlendirilmektedir.
Orman Varlığı ve Hava Kirliliği: Kent Ormanı’nın Önemi
Iğdır, orman varlığı açısından Türkiye’nin en az ormana sahip illerinden biridir. Verilere göre, Iğdır, ormanlık alana sahip il yüzdesi bakımından %0,8 oranıyla Türkiye’nin en düşük oranına sahiptir. Bu, bölgede doğal yaşamın ve ekosistemin oldukça zayıf olduğu anlamına gelmektedir. Ayrıca, Iğdır’da hava kirliliği sorunu da büyük bir tehdit oluşturuyor. Şehirdeki dağların çıplak olması, rüzgarın etkisiyle havada bulunan kirleticilerin dağılımını zorlaştırmakta, bu da hava kirliliğinin daha hızlı bir şekilde kötüleşmesine yol açmaktadır.
Kent Ormanı, Iğdır halkı için çok önemli bir yeşil alan olup, şehrin tek nefes aldığı alanlardan biridir. Yaz aylarında, bu orman bölgesi hemşehrilerin aileleriyle vakit geçirmek için tercih ettiği bir yer olmuştur. Bu nedenle, Kent Ormanı’nın korunması, yalnızca çevresel açıdan değil, aynı zamanda sosyal ve psikolojik açıdan da büyük bir öneme sahiptir.
Halkın Tepkisi ve Talepler
Projenin güzergahında Kent Ormanı’nın tam ortasından geçmesi planlandığı için, bölge halkı bu duruma büyük bir tepki göstermektedir. Özellikle 5.000 ağacın kesilmesi, mevcut orman alanının yok olmasına yol açacak ve şehrin yeşil alan kaybına neden olacaktır. Bu durum, sadece doğal yaşamı değil, aynı zamanda bölgedeki sosyal yaşamı da olumsuz etkileyebilir.
İş insanı Serhat Sofuoğlu, Kent Ormanı’nın korunması adına açıklamalarda bulunarak, demiryolu hattının güzergahının sadece 50 metre yukarıya kaydırılmasının tüm olumsuzlukları ortadan kaldıracağını belirtti. Sofuoğlu, 2017 yılından bu yana Iğdır Orman Parkı’nın gelişimine büyük yatırımlar yaptığını ve bu çabaların heba olmasını istemediğini ifade etti. 2023 yılı verilerine göre Iğdır’ın ormanlık alanlarının %0,8 gibi düşük bir orana sahip olması, bu kaybın geri dönüşü olmayan sonuçlar doğuracağına işaret etmektedir.
Kent Ormanı’nın Geleceği İçin Atılması Gereken Adımlar
Iğdır halkı, özellikle yaz aylarında bir nefes alma alanı olan Kent Ormanı’nın korunması için yetkililerden güzergahın değiştirilmesini talep etmektedir. Belediye ve devlet yetkililerinin bu konuda halkın taleplerini dikkate alarak, demiryolu hattının güzergahını revize etmesi, çevreye duyarlı ve halkın yaşam kalitesini artıracak bir adım olacaktır.
Kars-Iğdır-Nahçıvan Demiryolu Projesi’nin büyük bir fırsat sunduğu tartışmasızdır. Ancak, bu fırsatın halkın yaşam alanlarını yok etmeye yol açmadan, çevre dostu bir şekilde gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Kent Ormanı’nın korunması, sadece doğal bir alanın yaşatılması anlamına gelmez, aynı zamanda Iğdır halkının sağlıklı bir yaşam sürdürebilmesi için de hayati bir öneme sahiptir.
