Lüks araç üreticisi JLR, deniz taşımacılığında düşük karbonlu sıvı biyometan (LBM) kullanarak şirketin sürdürülebilirlik hedeflerini desteklemek amacıyla UECC’nin Sail for Change girişimine katılmayı kabul etti. Bu girişim, küresel lojistik zincirinin karbonsuzlaştırılmasıyla ilgili sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmayı amaçlıyor.
JLR’nin katılımıyla, geçen yıl başlatılan ve Titan Clean Fuels tarafından sağlanan LBM veya bioLNG’nin şu anda UECC’nin Avrupa kısa deniz ticaretinde faaliyet gösteren beş çift yakıtlı LNG Saf Araç ve Kamyon Taşıyıcıları’nda (PCTC) yakıt olarak kullanıldığı öncü girişime katılan araç üreticisi sayısı dörde yükseldi. Bu sayede, doğrudan ve hemen emisyon azaltımı sağlanıyor.
Sail for Change, Temmuz 2024’te Green Gas Month (Yeşil Gaz Ayı) ile başlamıştı ve Titan ile yapılan yeni tedarik anlaşması sayesinde 2025 yılına kadar uzatıldı. Bu anlaşma ile Zeebrugge Limanı’nda 2025 yılı boyunca LBM tedariki güvence altına alındı ve bu da yaklaşık 75.000 ton sera gazı emisyonunun azalmasına yol açacak.
Düzenleyici Baskılar İlginin Artmasına Sebep Oldu
UECC Enerji ve Sürdürülebilirlik Müdürü Daniel Gent, “Sail for Change programına başka bir değerli müşterinin katılmasından dolayı çok mutluyuz. JLR, sürdürülebilir deniz taşımacılığı çözümleri geliştirmeye büyük bir ilgi gösterdi ve bu, o yönde büyük bir adım” dedi.
Range Rover, Defender, Discovery ve Jaguar markalarının üreticisi olan JLR, 2030 yılına kadar tüm lüks araçlarının elektrikli modellerini piyasaya sunmayı ve 2039 yılına kadar üretim, operasyonlar ve tedarik zinciri dahil olmak üzere tüm değer zincirinde net sıfır emisyona ulaşmayı hedefliyor.
Sail for Change Programının Genişlemesi
Sail for Change programının genişlemesi, çevresel endişeler ve düzenleyici baskılarla birlikte otomotiv endüstrisinin artan ilgisiyle ivme kazanıyor. Gent, “Sail for Change’a olan ilgi, başlatıldığından bu yana katlanarak arttı ve bunun sebeplerinden biri de artan düzenleyici baskılar. JLR gibi araç üreticileri, karbonsuzlaştırmayı öncelikli bir hedef olarak benimsiyor ve tüm tedarik zinciri ortaklarıyla işbirliği içinde emisyonları azaltmaya çalışıyorlar” açıklamasında bulundu.
Ticari Değişim Teşviki
AB Emisyon Ticaret Sistemi (EU ETS) ve FuelEU Maritime düzenlemeleri, kirletici gemiler için artan sorumluluklar ve 1 Ocak 2025’ten itibaren karbon yoğunluğu azaltma hedeflerine uyum sağlamayanlar için yüksek cezalar getirdi. Gent, “Sail for Change’a katılan müşterilerimiz, LBM ürününü tedarik zincirlerinde rekabetçi bir karbonsuzlaştırma aracı olarak görüyorlar. Katılımcı müşterilerimizin kapsamı genişletmeye devam ettiğini ve 2027 yılına kadar uzun vadeli Sail for Change taahhütleri için güçlü bir ilgi olduğunu görüyoruz” dedi.
Alternatif Yakıtların Benimsenmesi
UECC, 15 gemilik filosunda LBM ve biyodizel gibi alternatif yakıtların aktif bir şekilde kullanımını benimseyerek, yeni yeşil düzenlemelere uygun şekilde karbon ayak izini önemli ölçüde azaltma yolunda liderlik yapıyor. Ayrıca, hidrojen ve amonyak gibi sıfır karbonlu yakıtların kullanımını araştırarak, 2040 yılına kadar sıfır emisyonlu operasyonlar hedefliyor.
Gent, Titan ile yapılan en son tedarik anlaşmasının UECC’ye “alternatif yakıtlar için mükemmel bir platform sunduğunu” söyledi ve bu anlaşma ile uzun vadeli taahhütlerin inşa edileceğini belirtti.
Biyolojik LNG ile Karbon-Nötr Yükleme Operasyonları
BioLNG ile yakıtlanan gemiler, lider Avrupa sürdürülebilir RoRo taşıyıcısı UECC’nin, liman ağında karbon-nötr yükleme operasyonları gerçekleştirmesini sağlıyor ve müşterilere doğrulanmış emisyon verileri sunuluyor.
Gent, “LBM kullanımıyla 25%’lik emisyon azalması tahmininin ötesinde büyük bir potansiyel olduğunu düşünüyoruz. Ayrıca, bu yakıt diğer zararlı emisyonları da neredeyse tamamen ortadan kaldırıyor” diyerek, gelecekteki gelişmelere dikkat çekti.
