Stadler, başlangıçta 2025 yılı için planlanan Norveç’e tren teslimatlarını, çeşitli üretim zorlukları ve dış etkenler nedeniyle 2028’e ertelemek zorunda kaldı. Şirket, tasarım aşamasındaki zorluklar ve geçen yıl İsviçre’de meydana gelen sel felaketinin ardından yaşanan gecikmeleri gerekçe gösteriyor.
Üretim Zaman Çizelgesini Etkileyen Zorluklar
Stadler, üretim süreçlerinin alüminyum profil üretimi ile ilgili sorunlar nedeniyle yavaşladığını belirtiyor. Bu problemler, geçtiğimiz yıl İsviçre’de yaşanan sel felaketinden kaynaklandı. Felaket sonucunda, alüminyum profil üretiminden sorumlu fabrikada ciddi hasar meydana geldi ve bu da teslimat takvimini etkiledi. Ayrıca, daha önce Ukrayna’daki çatışmalar nedeniyle benzer teslimat sorunları, Alstom’un Coradia Nordic trenleri için de yaşanmıştı.
Norveç İçin Hibrit Tren Siparişi
Stadler’in Norveç’teki tren teslimatları kapsamında, 2023 yılı başında imzalanan sözleşme çerçevesinde, 100’e kadar Stadler Flirtnex treni üretilmesi planlanmıştı. Bu sözleşme, 17 tren için 910 milyon dolar değerinde bir sipariş içeriyordu. Bu trenler, her sekiz vagonlu olup, Norveç’in ulaşım altyapısını destekleyerek yolcu kapasitesini artırmayı hedefliyor.
Norveç devlet demiryolu şirketi Norske Tog, hem elektrikli hem de elektriksiz rotalarda çalışabilen trenlere ihtiyaç duyuyordu. Bu doğrultuda, teslimatın bir parçası olarak dört ila yedi trenin, hibrit dizel-elektrikli modeller olarak üretileceği planlanıyor. Bu hibrit trenler, gelecekte çevre dostu yükseltmelerle daha verimli hale gelebilecek.
Gelecek Perspektifi ve Zorluklar
Stadler’in tren teslimatları, üretim zorluklarına rağmen Norveç için önemli bir ulaşım altyapı yatırımı oluşturuyor. Şirket, hibrit tren teknolojisi ile çevre dostu ulaşım çözümleri sağlamayı hedefliyor. Ancak, dış etkenler ve üretim sürecindeki aksaklıklar nedeniyle teslimatın ertelenmesi, sadece şirketi değil, Norveç’in ulaşım altyapısındaki gelişmeleri de etkiliyor.
