Tayland hükümeti, yüksek hızlı demiryolu inşaatının ikinci aşamasını onayladı. Yeni proje, 357 kilometre uzunluğundaki demiryolu bölümünü kapsıyor ve Nakhon Ratchasima ile Nong Khai’yi birbirine bağlayacak. Bu hattın, Tayland’ın Laos sınırına kadar uzanması planlanıyor.
Projenin Maliyeti ve Zaman Çizelgesi
Tayland Devlet Demiryolları Kurumu (SRT), bu projeyi Mayıs 2024’te onayladı ve tahmini maliyetinin 341,35 milyar ฿ (yaklaşık 10,1 milyar $) olacağı belirtiliyor.
Projenin ilk aşaması, Bangkok ile Nakhon Ratchasima arasındaki 253 kilometrelik bölümü kapsıyor. Ancak, Ocak 2025 itibarıyla, finansal sorunlar ve pandemi nedeniyle işin sadece %36’sı tamamlandı. İlk aşamaya yapılan yatırımın ise yaklaşık ฿179,4 milyar olduğu tahmin ediliyor. Gecikmelere rağmen proje, Tayland’ın ulaşım altyapısının geliştirilmesi için öncelikli bir hedef olmaya devam ediyor.
Bölgesel Etkiler ve Hedefler
Bu yüksek hızlı demiryolu, Laos üzerinden Bangkok’u, Çin’in Kunming şehri ile bağlayacak. Kunming ile Vientiane arasındaki demiryolu hattı, Aralık 2021’den beri aktif durumda. Yeni hattın, trenlerin azami hızı 160 km/saat olacağı için, hem yük taşımacılığı hem de yolcu taşımacılığı konusunda büyük bir artış sağlanması bekleniyor.
Tayland hükümeti, 2025’te yeni bölüm için ihale sürecini başlatmayı planlıyor ve inşaatın 2030’a kadar tamamlanması öngörülüyor. Bu proje, Tayland ve Laos arasında güvenilir bir bağlantı sağlayacak ve bölgesel ulaşımı önemli ölçüde iyileştirecek.
Gelecek Perspektifi
Yeni yüksek hızlı demiryolu, Tayland’ın ulaşım altyapısının modernizasyonunda önemli bir adım olacak ve Asya’nın daha geniş ulaşım ağına bağlanmada Tayland’ın stratejik bir rol oynamasına katkı sağlayacak.
