CV’yi Kenara Bırak, Karakter Testine Hazır Ol!

CV’yi Kenara Bırak, Karakter Testine Hazır Ol! - RayHaber
CV’yi Kenara Bırak, Karakter Testine Hazır Ol! - RayHaber

İnsan kaynakları yönetiminde artık sadece özgeçmiş, deneyim ve yetkinlikler değil; çalışanın karakteri, kurum kültürüne uyumu ve ekip içi dengelere katkısı da kritik belirleyiciler arasında yer alıyor. 21. yüzyılda iş gücü dinamikleri değiştikçe, şirketler sadece “nitelikli” değil, “uyumlu” çalışan arıyor. Özellikle yeni kuşakların beklentileri ve kurum içi dengelerin hassasiyeti, işe alım kararlarını çok daha boyutlu hale getiriyor.

“CV’ye Bakarak Karar Vermek Artık Yetmiyor”

Atunis İK ve Yönetim Danışmanlığı Genel Müdürü Can Suntay, geleneksel işe alım pratiklerinin yeni dünya düzeninde yeterli olmadığını vurgulayarak şu değerlendirmeyi yapıyor:

“İş deneyimi, eğitim geçmişi ya da teknik yeterlilik elbette önemli. Ancak bir kişinin başarılı bir çalışan olup olmayacağını belirleyen asıl faktör, kuruma ne kadar uyum sağlayabildiği. CV’ye bakarak karar vermek artık yetmiyor. İnsanları sadece ne bildiğine göre değil, nasıl çalıştığına ve nasıl bir takım oyuncusu olduğuna göre değerlendirmek gerekiyor. Karakter, tutum ve uyum; 21. yüzyılda en az teknik bilgi kadar belirleyici hale geldi.”

Kurum Kültürüne Uymayan Çalışan, Verimliliği De Aidiyeti De Düşürüyor

Uygun karakter yapısına sahip olmayan çalışanların, tüm teknik yeterliliklerine rağmen ekip içi dengeleri bozabileceği belirtiliyor. Kurum kültürüne uyum sağlayamayan çalışanlarda ayrılma oranı daha yüksek olurken, bu durum şirketin maliyetini ve iş gücü sirkülasyonunu artırıyor. Uzmanlara göre, karakter uyumu olmayan bir çalışanın şirkette uzun süre kalması da, ekip performansına katkı sağlaması da oldukça zor.

Doğru İşe Doğru İnsan Değil, Doğru Kuruma Doğru Karakter Eşleşmesi

Yeni dönemin işe alım anlayışı, sadece teknik pozisyona uygunluk değil, organizasyonel uyum ve kültürel bütünlük üzerine inşa ediliyor. Adayların kişisel değerleri, motivasyon kaynakları, ekip çalışmasına yatkınlığı ve iletişim tarzı gibi unsurlar artık işe alım kararlarında belirleyici rol oynuyor.

Can Suntay, “Bir çalışanı yalnızca pozisyona değil, o pozisyonun bulunduğu kültürel ortama yerleştirmek gerekir. Kurumlar sadece işini yapan değil, değerleriyle uyumlu, sürdürülebilir katkı sağlayan ekip arkadaşları arıyor” diyerek işe alım süreçlerinin yeni vizyonunu özetliyor.

İşe Alımda Sezgi Değil, Analiz Öne Çıkıyor

Modern İK yaklaşımı, artık sadece mülakat ve referanslarla değil, daha ölçülebilir, sistemli ve kişilik bazlı değerlendirme modelleriyle ilerliyor. İşe alım süreçlerinde sezgisel değil, kanıta dayalı analizlerin tercih edilmesi; hem maliyetleri azaltıyor hem de uzun vadeli istihdamı güçlendiriyor.

Can Suntay, “Bugünün şirketleri yalnızca iyi bir CV’ye değil, iyi bir kültür elçisine ihtiyaç duyuyor. Bu nedenle işe alım süreci bir eşleşme sürecidir. Doğru karakteri, doğru kurumla buluşturmak; verimlilik, sadakat ve başarıyı beraberinde getirir” sözleriyle yeni nesil işe alım stratejilerinin neden bu kadar önemli olduğunu vurguluyor.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆