Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Adıyaman ve Diyarbakır’ı birbirine bağlayan ve “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak anılan Nissibi Köprüsü’nün hizmete açılışının 10. yılını doldurduğunu açıkladı. Bakan Uraloğlu, köprünün bu 10 yıllık süreçte 6 milyon 62 bin araç tarafından kullanıldığını ve zamandan ve akaryakıttan toplam 3,3 milyar lira tasarruf sağlandığını belirtti.
Güneydoğu’nun Önemli Geçiş Noktası: Kesintisiz Ulaşım
Bakan Uraloğlu, 21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete sunulan Nissibi Köprüsü’nün, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin karayolu ulaşım ağı içerisinde en önemli geçiş noktalarından birini oluşturduğunu vurguladı. Atatürk Barajı’nın su tutmasıyla yıllarca feribot aracılığıyla sağlanan Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşım, Nissibi Köprüsü sayesinde kesintisiz hale getirildi.
Köprü, Diyarbakır’ın batı, Adıyaman’ın ise doğu illerine olan ulaşımını 40 kilometre kısaltarak seyahat süresini feribota göre yaklaşık 1,5 saat daha kısa hale getirdi. Bu sayede, bölgedeki ticari ve sosyal hareketlilik büyük ölçüde hızlandı.
Ekonomik ve Çevresel Katkılar
Bakan Uraloğlu, Nissibi Köprüsü’nün sadece ulaşım süresini kısaltmakla kalmayıp, aynı zamanda önemli ekonomik ve çevresel faydalar da sağladığını ifade etti. Köprünün açıldığı günden bu yana geçen 10 yıllık süreçte;
- Zamandan 1,6 milyar lira,
- Akaryakıttan 1,7 milyar lira olmak üzere,
- Toplamda 3,3 milyar lira tasarruf sağlandı.
Çevresel açıdan da büyük katkı sağlayan köprü sayesinde, zararlı egzoz emisyonu 99 bin ton azaldı. Bu düşüş, bölgenin hava kalitesine olumlu yönde etki etti.
Nissibi Köprüsü’nün Teknik Özellikleri
Bakan Uraloğlu, köprünün teknik özellikleri hakkında da bilgi verdi. Adıyaman ve Diyarbakır arasındaki en kısa karayolu ulaşımını sağlayan Nissibi Köprüsü, gergin eğik kablo askılı bir yapıya sahip.
- Orta açıklığı 400 metre,
- Kenar açıklıkları 105’er metre olmak üzere,
- Toplam 610 metre uzunluğunda.
- 24,5 metre genişliğinde ve 4 şeritli olan köprü,
- Kule yüksekliği ise 96 metredir.
Nissibi Köprüsü, mühendislik harikası yapısıyla bölgenin sembollerinden biri haline gelirken, sağladığı faydalarla da Türkiye’nin ulaşım altyapısındaki stratejik yatırımların önemini bir kez daha ortaya koyuyor.
