Pakistan Demiryolları, ülkenin lojistik sektörünü modernize etmek ve ticareti desteklemek amacıyla 30 adet yüksek hızlı, ağır kapasiteli yük vagonunu hizmete soktu. Geçtiğimiz Cuma günü Lahore Cantt İstasyonu’nda tanıtılan bu vagonlar, uluslararası standartlara uygun olarak üretildi ve her biri 60 tona kadar yük taşıyabiliyor. Bu önemli yükseltme, yük ağının kapasitesini ve güvenilirliğini artırmayı hedefliyor.
Yerel Üretimle Ekonomiye Katkı
Demiryolları Genel Müdürü Amir Ali Baloch, bu yeni vagonların sanayi talebine yanıt olarak geliştirildiğini ve tamamen Pakistan’da üretildiğini açıkladı. Bu durum, iç ekonomiye fayda sağlamanın yanı sıra endüstriyel özgüveni teşvik ediyor ve ithalata olan bağımlılığı azaltıyor. Aynı zamanda yeni iş imkanları yaratılmasına ve teknik bilgi aktarımına da yardımcı oluyor.
Şu ana kadar 250 adet vagon hizmete girerken, 850 vagonluk filonun tamamının 31 Aralık’ta teslim edilmesi bekleniyor. Kalan tüm vagonlar önümüzdeki birkaç ay içinde aşamalı olarak hizmete sokulacak.
Verimlilik ve Sürdürülebilirlik Odaklı Yaklaşım
Proje Direktörü Ishaq Butt, demiryolu taşımacılığını karayolu taşımacılığına kıyasla daha verimli ve sürdürülebilir hale getirirken kargo gecikmelerini azaltmanın daha geniş kapsamlı bir hedef olduğunu vurguladı. Pakistan Demiryolları, işletmeler için cazibesini artırmak amacıyla navlun ücretlerini karayolu taşımacılığı ücretlerinden daha düşük tutuyor. Bu politika, karayolundan demiryoluna geçişi teşvik ederek lojistik maliyetlerini düşürmeye yardımcı oluyor.
CEO, altyapı iyileştirmeleri tamamlandığında ülke çapında hizmeti daha da iyileştirmek için daha gelişmiş yük trenlerinin hizmete sunulacağını doğruladı. Bu stratejik yatırımlarla Pakistan’ın demir yolu sektörü, rekabetçi ve modern bir ulaşım omurgasına dönüşüyor. Bu girişim, ülkenin lojistiğini güçlendirerek ulusal ekonomik ilerlemeye önemli katkılar sağlamayı hedefliyor.
