Portekiz hükümeti, Porto Metrosu’nun önemli projelerinden biri olan Rubi Hattı’nın (Casa da Música-Santo Ovídio uzatması) bütçesinde 52,9 milyon avroluk bir artışa onay verdi. Bu kararla birlikte, projenin daha önce belirlenen 435 milyon avroluk bütçesi 487,9 milyon avroya yükselmiş oldu.
Bakanlar Kurulu’nun Resmi Gazete’de yayımlanan kararına göre, bu ek finansman, Porto Metro Ağı’nın genişletilmesi kapsamındaki Rubi Hattı ve BRT (Otobüs Hızlı Transit) Boavista – Império Hattı projeleri için gerekli yatırımlarla ilgili harcamaları kapsıyor. Kararda, Rubi Hattı için 487.985.261,43 avro ve BRT hattı için 76.000.000,00 avro (KDV hariç) olmak üzere harcama yetkisi verildiği belirtiliyor. BRT hattının bütçesinde herhangi bir değişiklik olmazken, Rubi Hattı’na önemli bir ek kaynak sağlandı.
Bütçedeki bu artışın nedenleri arasında, “Rubi Hattı’nın inşası için projenin yüksek teknik karmaşıklığı dikkate alınarak yeni Komuta ve Kontrol Merkezi’ndeki sinyalizasyon ve teknik sistemler de dahil olmak üzere sivil inşaat, ekipman ve sistemlerin maliyetinin güncellenmesi” ve “tahmin edilenden daha yüksek fiyat inceleme katsayılarının doğrulanması” gösteriliyor. Bu durum, projenin başlangıçta öngörülenden daha maliyetli hale geldiğini ortaya koyuyor.
Aynı Bakanlar Kurulu kararı, Porto Metrosu’na Rubi Hattı için sinyalizasyon sisteminin bakımından kaynaklanacak maliyetler için de 2.450.000 avro (KDV hariç) tutarında harcama yetkisi verdi. Kararda, bu sistemin “yüksek teknik karmaşıklığa sahip olduğu ve ulusal düzeyde hala deneyimin bulunmadığı” vurgulanıyor. Rubi Hattı projesinin kendisi Kurtarma ve Dayanıklılık Planı ile Devlet Bütçesi tarafından finanse edilirken, sinyalizasyon sisteminin bakım maliyetlerinin Porto Metrosu’nun Rubi Hattı’nın işletilmesiyle ilgili kendi bütçe gelirlerinden karşılanacağı belirtiliyor.
Projenin resmi olarak 2026’nın sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Ancak Porto Metrosu’ndan bir kaynak, Lusa haber ajansına yaptığı açıklamada, özellikle Douro Nehri üzerindeki köprünün inşasının 2027’ye kadar uzayabileceğini ve şu anda ana odak noktasının son rötuşlar olduğunu ifade etti. Bu durum, projenin tamamlanma sürecinde bazı gecikmeler yaşanabileceği sinyalini veriyor.
