Polonya’da üretilen PESA elektrikli treni, 22 Mayıs’ta Oradea’da düzenlenen bir konferansta Romanya’da resmen tanıtıldı. En dikkat çekici yanı ise, sözleşmede belirtilen teslimat tarihinden yedi ay önce gelmesi oldu. Bu erken teslimat, Romanya’nın demiryolu ulaşımını modernize etme hedeflerine planlanandan daha hızlı ulaşmasını sağlayacak.
Dev Sözleşme: 62 Tren ve 15 Yıllık Bakım
Yaklaşık 660 milyon dolar değerindeki sözleşme, 2027 yılı başına kadar 62 bölgesel elektrikli trenin teslimatını ve 15 yıllık bakım ve servis paketini içeriyor. Bu kapsamlı proje, Romanya’nın demiryolu ağını modernize etme konusundaki kararlılığını gösteriyor. Projenin finansmanının büyük bir kısmı, 510 milyon dolar ile AB Modernizasyon Fonu’ndan sağlanırken, geri kalanı Romanya’nın ulusal bütçesinden karşılanıyor. Bu, Avrupa Birliği’nin üye ülkelerin altyapı gelişimine verdiği desteğin somut bir örneği.
PESA Elektrikli Trenlerin Yapılandırması ve Özellikleri
Her elektrikli tren, üç vagondan oluşacak ve 224 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip olacak. Trenlerin iç düzenlemesi, hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için belirlenmiş özel alanlar ve geniş bagaj saklama alanları içerecek şekilde tasarlandı. Bu özellikler, yolcu konforunu ve erişilebilirliği ön planda tutuyor.
Teknolojik açıdan da oldukça donanımlı olan bu trenler, AB standartlarına uyumu ve kıta demiryolu ağıyla entegrasyonu sağlayacak Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 ile donatılacak. ETCS Seviye 2, trenlerin güvenli ve verimli bir şekilde hareket etmesini sağlayan gelişmiş bir sinyalizasyon ve kontrol sistemi olarak biliniyor.
Erken Teslimatın Önemi ve Proje Uygulaması
Ocak 2024’te imzalanan sözleşme kapsamında ilk elektrikli trenin 24 ay içinde sefere çıkması bekleniyordu. Ancak PESA’nın gösterdiği üstün performans sayesinde, ilk tren planlanandan yedi ay önce, yani Mayıs 2025’te teslim edildi. Bu erken teslimat, Romanya’ya demiryolu araçlarının modernizasyonunu ve hizmet kalitesini planlanandan daha erken başlatma fırsatı sunuyor.
PESA, tren teslimatlarının yanı sıra, bakım ve onarım faaliyetlerini desteklemek amacıyla Romanya genelinde üç servis merkezi inşa edecek. Bu servis merkezleri, trenlerin uzun ömürlü ve sorunsuz bir şekilde işletilmesini sağlayacak önemli altyapılar olarak öne çıkıyor.
Bu girişimin temel amacı, bölgesel demiryolu taşımacılığının kalitesini iyileştirmek, yolcu konforunu artırmak ve AB çevre düzenlemelerine uyumu sağlamaktır. Romanya’nın 2027 yılına kadar kalan 61 treni alarak demiryolu altyapısını önemli ölçüde canlandırması ve bu sayede ülkenin ulaşım ağını modern standartlara taşıması bekleniyor. Bu proje, hem Romanya’nın bölgesel kalkınmasına katkıda bulunacak hem de AB’nin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak.
