Airbus Helicopters, Polonya’da sivil ve yarı kamusal pazarlardaki başarısını askeri siparişlere taşıma hedefiyle, özellikle hafif saldırı ve eğitim görevleri için çok yönlü bir seçenek olan H145M helikopterini ön plana çıkarıyor. Şirketin Doğu Avrupa ve BDT Satış Başkan Yardımcısı Ludovic Boistot’un Defense News’e verdiği röportajda belirttiğine göre, bu hamle, Polonya’nın savunma tedarikinde Avrupa ortaklarıyla daha yakın iş birliğine yönelik sinyalleriyle de örtüşüyor.
Sivil Başarıdan Askeri Pazara Geçiş
Airbus Helicopters, Polonya pazarında sivil ve yarı kamusal sektörlerde güçlü bir varlığa sahip. Ludovic Boistot, “Polonya için önemli bir ortağız, ancak sivil ve yarı kamusal sektörlerde” diyerek, şirketin bu alandaki konumunu vurguladı. Ancak asıl hedef, Airbus Helicopters’ın savunma için de iyi bir ortak olduğunu göstermek.
Bu yeni satış teklifi, Airbus’ın Polonya ile yaşadığı geçmişteki bir talihsizliğin ardından geliyor. Polonya, 2015 yılında Airbus’tan 50 adet H225M Caracal taktik nakliye helikopteri satın alma kararı almış, ancak bir hükümet değişikliğinin ardından 2016’da bu alım iptal edilmiş ve Airbus yasal bir mücadeleye girmişti. Şimdi, Başbakan Donald Tusk liderliğindeki hükümetin savunma tedarikinde Avrupa ortaklarıyla daha yakın güvenlik iş birliğine açık olduğunun sinyalini vermesiyle, Airbus tekrar Polonya’ya askeri helikopter satma konusunda umutlu.
Boistot’a göre, Airbus’ın Polonya’daki güçlü sivil pazar varlığı, şirketin ülkeyi desteklemek için gerekli donanıma sahip olduğu anlamına geliyor. Bu bağlamda, Airbus, Babcock ve CAE şirketleri geçen ay Polonya Hava Kuvvetleri’ne H145M helikopterleri, eğitim ve simülasyon sağlamak için bir mutabakat zaptı imzaladı.
H145M: Çok Yönlü Yetenek ve Eğitim Platformu
H145M, çift motorlu yapısıyla Polonya’nın daha ağır helikopterleri, özellikle de yeni sipariş ettiği Apache helikopterleri için gelişmiş bir eğitim platformu olarak hizmet verebilir. Boistot, H145M’nin çevik ve çok amaçlı bir kabiliyet sağlayacak kadar büyük olduğunu belirtiyor. Bu helikopter, hafif saldırı görevlerinin yanı sıra, pilot eğitimi için de ideal bir çözüm sunuyor.
Polonya Milli Savunma Bakanlığı, geçen yıl ordunun Sovyet dönemi Mil Mi-2 rotorlu uçaklarının yerini kısmen alabilecek pilot eğitimi için 24 helikopter satın alma planlarını duyurmuştu. Polonya Silahlı Kuvvetleri’nin envanterinde, hepsi operasyonel olmayan 60’tan az Mi-2 helikopteri bulunuyor. 2018’de 16 Mi-2 yükseltilerek ordu tarafından eğitim amaçlı kullanılmıştı. H145M, bu ihtiyacı karşılayabilecek ve Polonya’nın modernizasyon çabalarına katkıda bulunabilecek “anahtar bir unsur” olarak konumlandırılıyor.
Yerelleşme ve İş Birliği Stratejisi
Airbus Helicopters’ın Polonya’daki stratejisi, sadece satış yapmakla kalmayıp, ülkeyle kalıcı bir ortaklık kurmaya odaklanıyor. Boistot, şirketin Polonya’da temel programlar üzerinde çalışan 130’dan fazla mühendisi eğittiğini belirtti. Avrupa ülkeleri egemenliklerini geliştirmek isterken, Airbus, yerel Polonyalı kuruluşların H145’te bakım yapma ve bileşenleri entegre etme konusunda tüm yeteneklere sahip olduğu bir çözüm önermek istiyor. Bu yaklaşım, Polonya’nın yerel sanayisini güçlendirme ve kendi kendine yeterliliğini artırma hedefleriyle uyumlu.
Boistot, “Savunma pazarı bizim için henüz başarılı olmasa da, iş birliği anlamında her zaman buradaydık” dedi. Doğu Avrupa’daki ortaklıklara yaklaşımın ülkeden ülkeye değişeceğini ve Polonya’nın yerel bir sanayiye sahip olmasının birlikte çalışmanın mantıklı olduğu anlamına geldiğini söyledi.
Rekabet ve Gelecek Beklentileri
Polonya Milli Savunma Bakanlığı sözcüsü, eğitim helikopterlerinin potansiyel satın alımı için zaman çerçevesi ve teknik şartnamenin henüz açıklanmadığını belirtti. Ayrıca, Polonya’nın silahlanma ajansı, Cuma günü ek 32 Black Hawk helikopteri satın almak için bir tedarik sürecini iptal ettiğini duyurdu. Bu durum, Polonya’nın helikopter tedariki konusunda esnek ve çok yönlü bir yaklaşım sergilediğini gösteriyor.
Polonya, tehdit edici bir Rusya’ya yanıt olarak savunma harcamalarını artırırken, helikopter filosunu yükseltmek temel modernizasyon programlarından biri haline geldi. Ağustos 2024’te Varşova, yaklaşık 10 milyar dolar değerinde bir anlaşmayla 96 AH-64E Apache helikopteri sipariş etmişti ve üretici Boeing’in teslimatlara 2028’de başlaması planlanıyordu. H145M, bu ağır saldırı helikopterlerini tamamlayıcı bir rol üstlenebilir.
Boistot, H145’in hafif genel maksat helikopteri segmentinde Avrupa’da referans olduğunu belirterek, Polonya ordusunun bu modeli satın almasının, birlikte çalışabilirliğe olanak tanıyacağını ve hükümetler arası iş birliği için fırsatlar yaratacağını söyledi. Bazı rakipler helikopterin ve eğitim paketinin tamamını sağlamayı teklif ederken, Airbus, karmaşıklık nedeniyle her şeyi kendisi halletmek yerine Babcock ve CAE gibi uzmanlarla çalışmayı tercih etti.
Leonardo’nun Polonya’da yerel bir üretim varlığı bulunurken, Airbus Helicopters bilgi transferine ve mühendislerin yerel olarak eğitilmesine önemli bir satış noktası olarak güveniyor. Boistot ayrıca, Leonardo teklifinin çok rollü yetenek için daha az uygun olabileceğini belirtti.
Boistot, “Önerdiğimiz çözümün mantıklı olacağından oldukça eminiz ve Polonya’nın bir noktada savunma konusunda Airbus Helicopters ile çalışmasının da iyi olacağını düşünüyorum” dedi. Yöneticiye göre, helikopterler ve dronları birleştiren insanlı-insansız ekip çalışması (MUM-T), Polonya ve Doğu Avrupa için daha genel olarak bir diğer önemli satış noktasıdır. Airbus, bu alanda “oldukça ileri” durumda ve çok sayıda mürettebatlı-insansız ekip çalışması testi gerçekleştirmiş durumda.
Boistot’a göre Doğu Avrupa ve Orta Asya’daki ülkeler hala Mi-8, Mi-17 ve Mi-24 gibi yüzlerce Sovyet dönemi helikopter tasarımını kullanıyor ve bu bölge helikopterler için önemli bir büyüme pazarı olmaya devam edecek. Ukrayna’nın da savaşın gidişatına bağlı olarak birçok Mi tipi helikopteri değiştirmesi gerekebilir. Airbus Helicopter Doğu Avrupa Satış Müdürü, ekibinin “çok yoğun” olduğunu ve “çoğu platform için çok fazla şeyin yapıldığını” söyledi.
H225’in “güçlü bir varlık olmaya devam ettiğini” ve diğer ülkelerdeki satış beklentilerinin “umut verici” göründüğünü belirten Boistot, Doğu Avrupa’daki ülkelerin modelle ilgilenip ilgilenmediği konusunda yorum yapmayı reddetti ancak Airbus’ın Polonya’da şu anda bir kampanyasının olmadığını, ancak “teklifimizin şu anda ne olduğunu açıklamaktan mutluluk duyacağını” söyledi. Bu gelişmeler, Airbus Helicopters’ın Polonya savunma pazarında önemli bir oyuncu olma potansiyelini artırdığını gösteriyor.
