Eurasia Rail 2025 Sektörü Buluşturdu

Eurasia Rail 2025 Sektörü Buluşturdu - RayHaber
Eurasia Rail 2025 Sektörü Buluşturdu - RayHaber

İstanbul Fuar Merkezi, 18 Haziran’da kapılarını açan Eurasia Rail 2025, 11. Uluslararası Avrasya Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı ile üç gün boyunca demiryolu sektörünün nabzını tuttu. Kamu ve özel sektör temsilcilerini bir araya getiren fuar, Türkiye demiryolu endüstrisinin gelişiminde önemli bir misyon üstlendi.

Türkiye’nin tek, dünyanın ise en büyük 3. demiryolu ve hafif raylı sistemler fuarı olan Eurasia Rail, yüksek katılımlı açılışıyla birlikte yoğun ilgi gördü. Fuara, 17 ülkeden 129’u yerli, 85’i yabancı olmak üzere toplamda 214 katılımcı ve 276 marka katılım sağladı.

Fuarda incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu sanayisinin kalbinin attığı bu etkinlikte tüm katılımcı ve ziyaretçileri selamladı. Bakan Uraloğlu, konuşmasında “Demiryolu sektörü, sadece bir ulaşım aracı olmanın ötesinde, ekonomik kalkınma, sürdürülebilirlik ve küresel entegrasyonun temel taşlarından biridir” ifadelerini kullandı.

Demiryolu Sektörünün Geleceği Mercek Altında

Eurasia Rail 2025’te gerçekleştirilen oturumlar da büyük ilgi gördü. Açılış gününün ikinci oturumunda, “Demiryolu Yük Taşımacılığında Stratejik Dönüşüm: Özel DTİ’lerin Rolü” başlığı ele alındı. TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Veysi Kurt moderatörlüğünde gerçekleşen oturum ilgiyle izlendi.

TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, fuarda tüm değerli paydaşlarla bir araya gelmekten duyduğu mutluluğu dile getirdi. Kurt, Türkiye’nin coğrafi konumuna dikkat çekerek, “Türkiye, Asya ile Avrupa arasında 760 milyar dolarlık ticaretin merkezinde yer alan stratejik bir lojistik üssü. TCDD olarak demiryolu yatırımlarımızı bu gerçekliği göz önünde bulundurarak planlıyoruz. Hedefimiz; taşıma koridorlarında demiryolu altyapısını güçlendirerek küresel rekabet gücünü artırmak” dedi.

Veysi Kurt, konuşmasına şöyle devam etti: “2013’te çıkan sektör kanunu ile demiryolu taşımacılığı kamu ve özel sektörün ortak katkısına açıldı. Artık hem altyapı yatırımları hem de operasyonel başarı özel sektörün dinamizmiyle destekleniyor. Bu dönüşüm sayesinde demiryolu taşımacılığında tekelci yapıdan rekabetçi yapıya geçildi.”

Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, dopdolu etkinlik programıyla ziyaretçilerini ağırlayarak sektördeki en son gelişmeleri ve gelecek vizyonlarını ortaya koydu.

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan'ın Sınırları Aşan Gizli Hattı - RayHaber
39 İtalya

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan’ın Sınırları Aşan Gizli Hattı

Çoğu kişi Vatikan’ı ihtişamlı St. Peter Bazilikası, Sistina Şapeli ve müzeleriyle tanır. Ancak haritalara dikkatli bakıldığında, bu dünyanın en küçük bağımsız devletinin kendine ait, sınırları aşan özel bir demiryolu ağı olduğu göze çarpıyor. 1929 yılında İtalya ile imzalanan Lateran Antlaşması’nın bir sonucu olarak inşa edilen Vatikan Demiryolu, dünyanın en kısa 🚆