Güney Kore Hava Kuvvetleri, “Kore tipi Taurus” olarak da bilinen ve kendi imkanlarıyla geliştirilen uzun menzilli füzenin güvenli ayrılma testlerini FA-50 savaş uçakları ile başarıyla gerçekleştirdiğini duyurdu. Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), bu testin, füzenin uçaktan yapısal veya dış donanımlarla çarpışmadan güvenli bir şekilde ayrılıp ayrılmadığını ve bu süreçte hem uçağın hem de füzenin performansına zarar verilip verilmediğini doğrulamak amacıyla yapıldığını belirtti.
Testler, Hava Kuvvetleri 3. Eğitim Muharip Hava Filosu’nda gerçekleştirildi. Bu kritik aşama, henüz geliştirme aşamasında olan KF-21 Boramae savaş uçağının güvenliğini gözeterek FA-50 uçağına test füzesinin entegre edilmesiyle icra edildi.
Test Süreci ve Teknik Detaylar
DAPA, Nisan 2025’ten itibaren üç aylık sürede 31 sorti uçuşla sistem entegrasyonunu değerlendirdiklerini ve uçuş sırasında titreşim (flutter), kontrol kararlılığı, yapısal yük ve güvenli ayrılma gibi başlıklarda çeşitli testler yürüttüklerini belirtti. Bu detaylı testler, füzenin operasyonel kabiliyetlerini tam olarak anlamak için büyük önem taşıyor.
“Kore tipi Taurus” olarak da anılan bu proje, Kore’nin geliştirdiği KF-21 savaş uçağına entegre edilmek üzere yüksek hassasiyetli, uzun menzilli ve yüksek tahrip gücüne sahip bir füzenin milli imkanlarla geliştirilmesini hedefliyor. Güney Kore merkezli Bemil tarafından yapılan habere göre, bu füze Almanya’dan tedarik edilen ve şu anda F-15K uçaklarında kullanılan Taurus füzesiyle eşdeğer veya daha üstün performansa sahip olacak şekilde tasarlanıyor.
Proje Takvimi ve Gelecek Planları
2018 yılında başlayan proje kapsamında 2019-2021 yılları arasında yürütülen araştırma-geliştirme süreci, düşük radar ize sahip tasarım ve hassas güdüm teknolojilerinin uygulanmasıyla başarıyla sonuçlandı. 2022’den itibaren füzenin operasyonel kabiliyetlerini somutlaştırmaya yönelik sistem geliştirme aşamasına geçildi. Şimdiye kadar sürdürülen testler, bu sürecin planlandığı şekilde ilerlediğini gösteriyor.
DAPA, önümüzdeki dönemde de test uçaklarıyla teknik uçuşlar, geliştirme testleri ve operasyonel değerlendirmeler yaparak geçici muharebe yeterliliğini doğrulamayı planlıyor. 2027 yılından itibaren KF-21’e entegre edilecek uzun menzilli güdümlü füze ile daha kapsamlı testler yapılacak ve füzenin gerçek operasyonel performansı nihai olarak değerlendirilecek.
Küresel Pazarda Rekabet Gücü
DAPA’nın “Geleceğin Güç Sistemleri” Başkanı Jeong Kyu-heon, bu testin başarıyla tamamlanmasının yerli hava-kara füze geliştirme sürecinde önemli bir eşik olduğunu vurguladı. Kyu-heon, “KF-21’e entegre edilecek bu füze yalnızca Güney Kore’nin savunma alanındaki öz yeterliliğine katkı sunmakla kalmayacak, aynı zamanda uçak ve füze paketlerinin birlikte ihracatıyla küresel pazarda rekabet gücümüzü de artıracak” ifadelerini kullandı.
Cheonryong: Geçici Platform FA-50
“Kore tipi Taurus” füzesinin adı “Cheonryong” olarak belirlendi. Başlangıçta KF-21 Boramae savaş uçağı için birincil vuruş mühimmatı olarak tasarlanan Cheonryong, daha önceki ayırma testlerinde kullanılan F-4 savaş uçaklarının emekliye ayrılmasıyla oluşan yetenek açığını kapatmak için şu anda FA-50 üzerinde test ediliyor. KF-21 hala uçuş testlerinden geçerken ve 2026’ya kadar hizmete girmesi beklenmezken, FA-50 geçici bir test platformu olarak seçilmiş ve uçuş denemeleri 2024’ün sonlarında başlamıştı.
Füze, Güney Kore’nin 260 adet Alman yapımı Taurus KEPD 350 füzesi satın alması ve bu sayede delici harp başlığı üretiminde teknoloji transferi ve uzmanlık sağlanmasının ardından geliştirildi. 810 milyar won (yaklaşık 550 milyon Dolar) bütçeli Cheonryong’un 2028’de hizmete girmesi, seri üretimin ise 2029 veya 2030’da başlanması bekleniyor. Güney Kore, uzun menzilli hassas vuruş silahları envanterini güçlendirmek amacıyla 2031 yılına kadar en az 200 adet üretmeyi planlıyor.
