İtalya’nın Birleşik Krallık ve Japonya ile yürüttüğü altıncı nesil savaş uçağı programı GCAP (Global Combat Air Programme) kapsamında, drone teknolojisi için arama alanı hala açık ve esnekliğini koruyor. İtalyan savunma sanayii devi Leonardo’nun CEO’su Roberto Cingolani, Paris Hava Gösterisi’nde yaptığı açıklamada, programdaki drone rolü için kendi üretimi olan M-345 veya M-346 eğitim jetlerinin insansız hava aracına dönüştürülmesinin de değerlendirildiğini söyledi.
Yerli Seçenekler ve Baykar İHA’ları Arasında Değerlendirme
Cingolani, bu ev yapımı seçeneklerin, GCAP programının mühendislerinin aradığı yüksek performanslı insansız hava aracı (İHA) özelliklerine en yakın olabileceğini belirtti. Bu durum, yakın zamanda GCAP’a ortak girişim ortağı olması gündeme gelen Türk şirketi Baykar’ın jet motorlu Kızılelma İHA’sı gibi ürün gamına ek olarak değerlendirildiği anlamına geliyor.
Cingolani, “Dürüst olmak gerekirse, 345 ve 346’mız var” diyerek, şirketin eğitim ve hafif savaş uçağı varyantlarına atıfta bulundu ve ekledi: “Bunları insansız hale getirebiliriz.” Öte yandan, Baykar’ın ürettiği ve “modifiye edilebilen büyük dronlar”ın da alternatifler arasında olduğunu ifade etti. Ancak Cingolani, Baykar’ın ürünlerinin “insansız olandan gerçek bir uçağa dönüştürülmesi” gerektiğini, kendi seçeneklerinde ise “gerçek bir uçaktan başlayıp insansız bir uçağa dönüştürüldüğünü” vurguladı.
Cingolani’nin bu açıklamaları, Baykar ile kurulacak ortaklığın doğrudan Türk şirketinin mevcut bir İHA’sının GCAP insansız hava aracı olarak kullanılacağı fikrine kapıyı kapatmış gibi görünüyor. Daha çok, Baykar’ın İHA konusundaki uzmanlığından ve teknolojisinden faydalanılarak, programın ihtiyaçlarına özel çözümler geliştirilebileceği sinyalini veriyor.
GCAP Mimarisinde İnsanlı-İnsansız Takım Çalışması ve Odak Alanları
Diğer ülkelerin altıncı nesil savaş uçağı tasarımlarında olduğu gibi, GCAP mimarisi de insan pilotların bulunduğu merkezi bir savaş uçağının yanında, sensörler ve silahlarla donatılmış çok sayıda insansız hava aracının uçmasını öngörüyor. Bu konsept, “insanlı-insansız takım çalışması” (Manned-Unmanned Teaming – MUM-T) olarak biliniyor ve gelecekteki hava muharebelerinin önemli bir parçası olması bekleniyor.
Cingolani, programın önümüzdeki beş yıl boyunca öncelikli olarak ana savaş uçağının geliştirilmesine odaklanacağını açıkladı. Ancak ortak ülkelerin bu arada insansız yoldaşları kendi başlarına keşfetmekte özgür olacaklarını da belirtti. Ana uçağın son tasarımlarının 40 metre gibi “devasa” boyutlar içerdiğini de gülerek ekledi.
