ABD Ulaştırma Bakanı, Kaliforniya demiryolu yetkililerine, yıllarca süren gecikmeler ve kötü yönetim nedeniyle, yeni bir plan sunmaları veya 4 milyar dolarlık federal fonu kaybetmeleri için 30 gün süre tanıdı. Geçici Federal Demiryolu Yöneticisi Drew Feeley, California Yüksek Hızlı Demiryolu Otoritesi’nin (CHSRA) son teslim tarihlerine uymadığı ve maliyetleri kontrol edemediği konusunda sert bir uyarıda bulundu. Başlangıçta San Francisco ve Los Angeles’ı birbirine bağlaması planlanan bu uzun süredir geciken proje, şimdi büyük kesintilerle karşı karşıya.
Projenin Kapsamı Sürekli Küçülüyor
Feeley, ajansın revize edilmiş hedefleri yerine getirememesini eleştirdi. Projenin başlangıçtaki 800 mil uzunluğundaki ağ hedefi, önce 500 mile, ardından 171 mile ve şimdi de sadece 119 mile düşmüş durumda. Bu tamamlanmamış bölümün, projenin geriye kalan tek kısmı olabileceği belirtiliyor.
Ulaştırma Bakanı, kronik aşırı harcama ve uygulama başarısızlıklarını ortaya çıkaran federal bir incelemeyi destekledi. Daha küçük bir kapsama rağmen, CHSRA hedefleri kaçırmaya ve bütçesini aşmaya devam ediyor. Feeley, “Vergi mükellefleri zaten 4 milyar dolar katkıda bulundu,” dedi ve ekledi: “Ancak demiryolu otoritesi, mevcut aşamayı bile bitirmek için hala uygulanabilir bir plandan yoksun.”
Bakan Duffy, bu endişeleri dile getirerek projeyi bir “boondoggle” (para israfı) olarak adlandırdı. Daha fazla hesap verebilirlik talep etti ve demiryolu altyapısının boş vaatler değil, somut sonuçlar vermesi gerektiğini vurguladı.
Uygulanabilir Kurtarma Planı Talep Ediliyor
İncelemeye göre CHSRA, erken hatalarını düzeltmedi. Yönetim sorunları çözülmedi ve maliyet aşımları büyümeye devam ediyor. Federal makamlar, reformlar olmadan daha fazla ilerlemenin olası olmadığını belirtiyor.
