ASELSAN’ın Yerli Metro Sinyalizasyon Sistemi COBALT Göreve Başladı

ASELSAN’ın Yerli Metro Sinyalizasyon Sistemi COBALT Göreve Başladı - RayHaber
ASELSAN’ın Yerli Metro Sinyalizasyon Sistemi COBALT Göreve Başladı - RayHaber

ASELSAN tarafından geliştirilen yerli ve milli metro sinyalizasyon sistemi COBALT, sürücüsüz tren işletimini destekleyen teknolojisiyle raylı ulaşımda kullanılmaya başlandı. Sistem, 120 kilometreye kadar hız desteği ve gelişmiş tren kontrol altyapısıyla metro hatlarında güvenli ve verimli işletim sağlamayı hedefliyor.

Sürücüsüz Metro İşletimine Teknolojik Destek

Savunma sanayisinde geliştirdiği teknolojileri sivil alanlara da taşıyan ASELSAN, raylı ulaşım sistemlerinde yerli çözümlerini devreye alıyor. Türkiye’nin metro sinyalizasyonunda dışa bağımlılığını azaltmak amacıyla geliştirilen COBALT, yoğun şehir içi hatlarda tren trafiğinin yönetilmesini sağlıyor.

Gelişmiş haberleşme tabanlı tren kontrol altyapısına sahip sistem, metro araçlarının tam otomatik ve sürücüsüz modda çalışmasını destekliyor. Kontrol merkezlerinden anlık olarak takip edilen trenler, optimize edilmiş takip mesafeleri ve hassas frenleme kontrolüyle yönetiliyor.

COBALT, 120 kilometreye kadar hız desteği sunarak trenlerin güvenli biçimde sevk edilmesine ve hat kapasitesinin verimli kullanılmasına katkı sağlamayı amaçlıyor.

Sinyalizasyon Sisteminin Bileşenleri Yerli Mühendislikle Geliştirildi

COBALT, raylı ulaşım altyapısında ihtiyaç duyulan farklı donanım ve yazılım bileşenlerini kapsayan bütünleşik bir sistem olarak tasarlandı. Hat üzerindeki makas makinelerinden tren altı algılayıcılara, araç içi dijital göstergelerden merkezi sunucu kabinlerine kadar çeşitli bileşenler yerli mühendislik çalışmalarıyla geliştirildi.

Sistem sayesinde tren hareketlerinin sürekli izlenmesi, olası operasyonel risklerin azaltılması ve seferlerin daha düzenli yürütülmesi hedefleniyor.

Bakım Maliyetleri Ve Sefer Verimliliği Hedefleniyor

Yüksek güvenlik standartlarıyla geliştirilen COBALT’ın, arıza ve bakım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlaması bekleniyor. Otomatik tren kontrolü ve hassas hareket yönetimi sayesinde sefer aralıklarının optimize edilmesi, böylece hat kapasitesinin daha etkin kullanılması amaçlanıyor.

ASELSAN’ın savunma sanayisindeki teknoloji birikimini raylı sistemlere aktarmasıyla geliştirilen COBALT, Türkiye’nin yerli metro sinyalizasyon çözümleri alanındaki çalışmalarında önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

Demiryolu Manşetleri

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı

Yeni Zelanda’da Otira yakınlarında meydana gelen kömür treni raydan çıkması, ülkenin önemli demiryolu güzergâhlarından Midland Hattı’nda ulaşımı aksattı. 3 Kasım gecesi yaşanan kazada can kaybı veya yaralanma olmazken tren ve 🚆
Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi - RayHaber
44 İskoçya

Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi

İskoçya’da 2020 yılında üç kişinin hayatını kaybettiği Carmont tren kazasına ilişkin yürütülen soruşturma, demiryolu hattındaki drenaj sisteminin onaylanan projeye uygun inşa edilmemesinin faciaya zemin hazırladığını ortaya koydu. Soruşturma raporunda, drenaj 🚆