İngiltere Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, ülkenin iddialı yüksek hızlı demiryolu projesi HS2’nin Londra ve Birmingham arasındaki ilk hattının planlandığı gibi 2033’te hizmete giremeyeceğini açıkladı. Hükümet, projedeki önemli önceki kayıplara rağmen, teslim tarihleri pahasına bile olsa maliyetleri düşürmeyi ve projeyi “asgari makul” bir fiyattan devam ettirmeyi hedefliyor.
Finansman ve Kötü Yönetim Nedeniyle Gecikmeler
Bakan Alexander, HS2’nin yönetici şirketini bütçe ve zaman çizelgesi üzerindeki kontrolü kaybetmekle suçladı. Ayrıca, şüpheli tedarik dolandırıcılıklarından da bahsederek tüm vakaların derhal araştırılacağını belirtti. Alexander, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, “Milyarlarca pound boşa harcandı. Kapsamdaki tekrarlanan değişiklikler, şeffaf olmayan sözleşmeler ve zayıf denetim projeyi baltaladı” ifadelerini kullandı.
Tek Bölüm Kalıyor: Diğer Tüm Genişlemeler İptal Edildi
Londra ve Birmingham arasındaki yüksek hızlı tren bölümü, HS2 projesinde tamamlanan tek kısım olacak. Orijinal planda Manchester ve Leeds’e de genişlemeler vardı ancak mali kısıtlamalar bu hedeflerin gerçekleşmesini engelledi ve Muhafazakar hükümet tarafından 2023-2024’te diğer tüm etaplar iptal edildi.
Hattın başlangıçta 2026 yılında açılması ve başkent ile Birmingham arasında saatte 330 kilometre hıza kadar tren seferleri yapması planlanıyordu. Daha sonra lojistik ve inşaat gecikmeleri nedeniyle fırlatma tarihi 2029-2033 arasına ertelenmişti.
Haziran 2024 itibarıyla sadece ilk aşamanın maliyeti 66 milyar sterline (77,3 milyar avro) yükseldi. Bu rakam, 2013 yılında tüm aşamalar için öngörülen 37,5 milyar sterlin (43,9 milyar avro) seviyesinden oldukça düşük kalsa da, tek bir aşama için astronomik bir artışı temsil ediyor.
