Pasifik Eurasia Lojistik Dış Ticaret A.Ş., Çin demiryolu lojistiğinin en üst kurumu olan China Railway’in konteyner taşımacılığındaki yetkili iştiraki China Railway International Multimodal Co. Ltd. ile stratejik bir demiryolu konteyner taşımacılığı anlaşması imzaladığını duyurdu. Bu anlaşma, Çin-Türkiye ve devamında Avrupa hattında demiryolu lojistiğinde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Anlaşmanın Kapsamı ve Hedefler
Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamaya göre, imzalanan anlaşma kapsamında ilk etapta 10 blok tren seferi başlatılacak. Bu başlangıcın ardından ise düzenli blok tren seferleri gerçekleştirilerek taşımacılık hacminde sürdürülebilir bir artış sağlanması hedefleniyor.
Pasifik Eurasia Lojistik, bugüne kadar Çin ile ilgili taşımacılık anlaşmalarını Çin’in farklı eyaletlerindeki şirketlerle yapmıştı. Ancak bu yeni sözleşme, tüm eyaletlerdeki demiryolu lojistiği faaliyetlerinin koordinasyonunu yapan devlet kurumunun şirketiyle imzalanması açısından büyük önem taşıyor. Bu durum, Pasifik Eurasia için Çin’in demiryolu taşımacılığında otorite konumunda olan bir şirketle doğrudan iş birliği anlamına geliyor.
Orta Koridor Hedefleri ve Türkiye’nin Lojistik Konumu
Pasifik Eurasia Lojistik, bu iş birliğinin önümüzdeki dönemde yeni fırsatları da beraberinde getireceğine inanıyor. Özellikle orta koridor (Trans-Hazar Uluslararası Ulaştırma Güzergahı) üzerinde taşımacılık hacminde hızlı bir artış sağlanması ve ilk etapta yılda 1000 adet blok tren seferine ulaşılması hedefleniyor.
Bu gelişme, Türkiye’nin uluslararası lojistik merkez olma konusundaki stratejisini güçlü bir şekilde desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda Pasifik Eurasia Lojistik’in de Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattı ve orta koridorda ana oyuncu olma hedefini pekiştiriyor. Anlaşma, Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu bağlantısında Türkiye’nin ve Pasifik Eurasia’nın rolünü stratejik olarak artırma potansiyeli taşıyor.
