ABD Hava Kuvvetleri ve ticari havayolu şirketi SkyWest Airlines, 18 Temmuz’da Kuzey Dakota üzerinde yaşanan ve bir B-52 Stratofortress bombardıman uçağı ile bir yolcu uçağının çarpışma tehlikesi atlatması olayı hakkında detaylı bilgi edinmeye çalışıyor.
Olayın Detayları ve SkyWest’in Açıklaması
SkyWest, Air Force Times’a yaptığı açıklamada, 3788 sefer sayılı uçağın Cuma akşamı Minneapolis’ten Kuzey Dakota, Minot’a uçtuğunu belirtti. Şirket, hava trafik kontrolörlerinin uçağın Minot Uluslararası Havalimanı’na iniş yapmasına izin verdiğini ancak “uçuş rotasında başka bir uçağın belirdiğini” ifade etti.
Havayolunun açıklamasına göre, ticari uçak bu durum üzerine inişi yarıda keserek havalimanının üzerinde tur attı ve ardından güvenli bir şekilde indi. SkyWest, şirketin şu anda olayı araştırdığını bildirdi.
Hava Kuvvetleri sözcüsü, Minot Hava Kuvvetleri Üssü’nden kalkan bir B-52’nin o akşam Kuzey Dakota Eyalet Fuarı’nın üzerinden uçuş gerçekleştirdiğini doğruladı. Ancak sözcü, neredeyse kazaya sebep olan olayın gerçekleştiğini veya bir soruşturma başlatıldığını doğrulamaktan kaçındı. Sözcü, “Minot Uluslararası Havalimanı çevresindeki hava sahasında faaliyet gösteren ticari ve Hava Kuvvetleri uçaklarıyla ilgili son haberlerin farkındayız,” dedi ve ekledi: “Şu anda konuyu araştırıyoruz.”
Yolcuların Yaşadığı Korku ve Pilotun Açıklaması
Kuzey Dakota üzerinde uçan ticari havayolu pilotu, Cuma günü yolculara askeri bir uçaktan kaçınmak için ‘agresif bir manevra’ yaptığını söyledi. Monica Green adında bir yolcunun kaydettiği ve daha sonra çok sayıda haber kuruluşunda yayımlanan olay sonrası görüntülerde, pilotun uçağın interkom sistemi üzerinden yolculara az önce yaşananları anlattığı görülüyor.
Pilotun, “Sağa dön dedi,” dediği duyuluyor. “‘Şurada bir uçak var’ dedim. O da ‘Sola dön’ dedi.” Pilot, yolculara, diğer uçağın “bizimle aynı rotada ilerlediğini” gördüğünü söyledi. Diğer uçağın “bizden çok daha hızlı” uçan bir askeri uçak olduğunu belirten pilot, “En güvenli şeyin arkasına dönmek olduğunu düşündüm” dedi.
Pilot, “Saldırgan manevra için özür dilerim,” diyerek ekledi: “Beni şaşırttı. Bu hiç normal değil. … Uzun lafın kısası, eğlenceli değildi ama yine de özür dilerim ve anlayışınız için teşekkür ederim.” Pilotun, “İş yerinde hiç de eğlenceli bir gün değildi” sözlerini söylemesinin ardından yolcuların alkışladığı duyuluyor.
New York Times gazetesi, Green’in uçağın sağa doğru ani bir dönüş yaptığını, Green’in pencereden mısır tarlalarına baktığını söylediğini aktardı. Gazete ayrıca pilotun Minot Hava Kuvvetleri Üssü’nün neden “kendilerine önceden haber vermediğini” merak ettiğini ve “kimsenin ‘Hey, desende bir de B-52 var’ demediğini” bildirdi.
Benzer Hava Sahası Olayları Endişe Yaratıyor
Bu olay, Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı yakınlarında Potomac Nehri üzerinde meydana gelen ve bir Kara Şahin helikopteri ile bir yolcu uçağının karıştığı, 67 kişinin ölümüne yol açan ölümcül havada çarpışmadan altı ay sonra yaşandı.
Ve 1 Mayıs’ta, o ölümcül kazadan sadece birkaç ay sonra, Washington DC hava sahasında bir başka Kara Şahin uçağının geçişi, iki yolcu jetinin rotasını değiştirip Reagan Ulusal Havaalanı’nın etrafından uçmasına neden olmuştu. Bu tür olaylar, hava trafik kontrol sistemlerinin ve askeri ile sivil hava araçları arasındaki koordinasyonun güvenliği konusunda ciddi endişelere yol açıyor.
