İstanbul’un ulaşım altyapısını kökten değiştirecek en kritik projelerden biri olan Halkalı–İstanbul Havalimanı–Gayrettepe Metro Hattı’nda tarihi bir eşiğe gelindi. Toplamda 69 kilometrelik uzunluğuyla dikkat çeken bu devasa proje, tamamlandığında Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro ring hattı unvanını alacak. Şehrin batı ucu ile kuzey aksını birbirine bağlayacak olan hat, sadece bir ulaşım kanalı değil, aynı zamanda İstanbul’un raylı sistem ağının ana omurgalarından biri olma özelliğini taşıyor.
Tamamı Yer Altında İnşa Edilen Rekor Proje
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 2020 yılında müjdelenen ve o günden bu yana yoğun bir çalışma temposuyla ilerleyen hat, mühendislik açısından da pek çok ilki barındırıyor. Projenin en dikkat çekici özelliklerinden biri, 69 kilometrelik güzergâhın tamamının yer altında inşa edilmiş olmasıdır. Bu durum, projenin hem Türkiye’de hem de dünyada “en uzun yer altı metro hatları” listesinde üst sıralarda yer almasını sağlıyor.
Hattın operasyonel gücü, Gayrettepe, Kağıthane, İstanbul Havalimanı, Arnavutköy, Fenertepe, Kayaşehir, Olimpiyatköy ve Halkalı gibi stratejik noktaları birbirine bağlamasından geliyor. Bu geniş ağ, İstanbul’un en yoğun yerleşim bölgeleri ile ana ulaşım merkezleri arasında kesintisiz bir köprü kuruyor. Ayrıca hat; Gayrettepe istasyonunda Yenikapı–Hacıosman metrosu ve metrobüsle, Kağıthane’de Mahmutbey–Mecidiyeköy–Kabataş hattıyla, Halkalı’da ise Marmaray ve diğer raylı sistemlerle entegre olarak tam bir ulaşım senkronizasyonu sağlıyor.
Yolculuk Sürelerinde Radikal Kısalma
Projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbullular için trafikte geçen saatler tarih olacak. Yeni hat ile Halkalı’dan İstanbul Havalimanı’na ulaşım sadece 30 dakikaya inecek. Halkalı ile Gayrettepe arasındaki mesafe ise 57 dakikada katedilebilecek. Özellikle havalimanı ulaşımında büyük bir konfor sağlayacak olan hat; Arnavutköy-İstanbul Havalimanı arasını 8 dakikaya, Arnavutköy-Gayrettepe arasını ise 41 dakikaya düşürerek bölge halkına büyük bir zaman tasarrufu sunacak.
2026 Hedefiyle Test Süreçleri Başlıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin gidişatına dair yaptığı değerlendirmede, altyapı çalışmalarının ve tünel kazılarının tamamen bitirildiğini belirtti. Şu anki aşamada istasyonlardaki ince işçilikler, çevre düzenlemeleri ve yüksek teknoloji ürünü elektromekanik sistemlerin kurulumu devam ediyor. Bakan Uraloğlu, Arnavutköy–Halkalı kesimindeki yoğun çalışmaların ardından sertifikasyon süreçlerinin tamamlanacağını ve hattın 2026 yılı içerisinde tam kapasiteyle hizmete alınmasının hedeflendiğini vurguladı. Bu dev yatırımın hizmete girmesiyle birlikte İstanbul, dünya standartlarında, hızlı ve çevreci bir metro ringine kavuşmuş olacak.
