Avrupa Birliği (AB), Moldova’daki ilk demiryolu segmentinin elektriklendirilmesi için finansmanı onayladı. Bu stratejik altyapı iyileştirmesiyle ülkenin Avrupa ulaşım sistemiyle entegrasyonu ilerleyecek. Hem Romanya hem de Moldova topraklarını kapsayan 25 kilometrelik Iași-Ungheni demiryolu bağlantısı, AB’nin Avrupa Bağlantı Tesisi (CEF) kapsamında modernize edilecek ve elektriklendirilecek. Proje, Prut Nehri üzerindeki sınır ötesi köprüyü de içeriyor.
Ocak 2025’te Altyapı ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı tarafından sunulan bu proje, toplam 258 teklif arasından seçildi. Toplam 2,8 milyar avroluk CEF yatırım turu kapsamında geri ödenmeyen fon sağlanan 94 girişimden biri olarak dikkat çekiyor.
Moldova Demiryolu Yükseltmesi Performansı ve Emisyonları İyileştirecek
Iași-Ungheni güzergahının elektrifikasyonu, yolcu trenleri için operasyonel hızları 140 km/saate, yük trenleri içinse 80 km/saate çıkaracak. Bu hız artışı, seyahat süresini kısaltacak, yakıt kullanımını düşürecek ve bakım maliyetlerini azaltacak.
Moldova, ulaşımı karayolundan demiryoluna kaydırarak karbon emisyonlarını da önemli ölçüde azaltacak. Bu proje, daha geniş AB iklim hedeflerini destekliyor ve ülkenin temiz, verimli ulaşıma odaklanmasını yansıtıyor.
Moldova’nın Demiryolu Modernizasyonu İçin Stratejik Takvim
Finansman anlaşmasının Ekim 2025’te imzalanması bekleniyor. İnşaat çalışmalarının Haziran 2026’da başlayıp Haziran 2028’de tamamlanması planlanıyor. Hattın tamamlanmasıyla Romanya ve AB ile ekonomik bağlar güçlenecek.
Bu demiryolu yükseltmesi, Moldova’nın eski altyapısı için bir dönüm noktası niteliğinde. Proje, ülkenin daha derin Avrupa iş birliğine ve sürdürülebilir bölgesel büyümeye doğru net bir ilerleme kaydettiğini gösteriyor.
