Temeli 2013 yılında atılan ve “Bin 80 günde bitirilecek” vaadiyle duyurulan Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’ndeki ilerleme, Haziran 2025 itibarıyla sadece yüzde 18 olarak kaydedildi. Projenin başlangıçta öngörülen maliyeti 4,3 milyar TL olmasına rağmen, henüz yarısı bile tamamlanamamışken şimdiden 4,9 milyar TL harcandığı belirtildi. Bu durum, projedeki plansızlığı ve maliyet artışlarını gözler önüne serdi.
İktidarın Öngörüsüzlüğü Gözler Önüne Serildi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı projelerinin 2025’in ilk yarısı sonundaki ilerleme oranları, iktidarın milyarlarca liralık kamu yatırımlarına yönelik öngörüsüzlüğünü bir kez daha ortaya koydu. Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nin maliyetinin, projenin henüz yarısı bile tamamlanamadan aşılmış olması dikkat çekici.
2013 yılında temeli atılan ve “Bin 80 günde tamamlanacak” iddiasıyla yola çıkılan proje, aradan geçen 12 yıla karşın sonuca ulaştırılamadı. Projenin fiziki gerçekleşme oranı kayıtlara yüzde 18,2 olarak geçti. Proje kapsamında yapılan harcamalar da projedeki plansızlığı çarpıcı şekilde ortaya koydu.
Maliyetler ve Harcama Detayları
2013 yılında toplam maliyeti 4 milyar 300 milyon TL olarak açıklanan projede, yüzde 18’lik ilerlemeye karşın öngörülen maliyet aşıldı. Haziran 2025 itibarıyla Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi için toplam 4 milyar 912 milyon 945 bin TL harcandığı belirtildi. Bu harcamanın 4,8 milyar TL’si altyapı ve üstyapı işleri için, 80,3 milyon TL’si ise müşavirlik hizmetleri için kullanıldı.
