Çin, CRRC Ziyang tesisinde Türkmenistan’a ait CKD9 dizel lokomotiflerinin büyük ölçekli modernizasyonunu başarıyla tamamladı. Bu yenilenen üniteler, yakın zamanda Türkmenistan’a geri dönerek aktif operasyonlarına başlayacak. Lokomotifler, kapsamlı bir bakım ve iyileştirme süreci için Mayıs 2025’te CRRC Ziyang’a gelmişti. Çinli mühendisler, bojiler, dizel motorlar ve elektrik sistemleri gibi kritik bileşenleri titizlikle onardı. Ayrıca, performans ve konforu artırmak amacıyla gelişmiş akıllı kontrol platformları, güvenlik izleme teknolojileri ve ergonomik iyileştirmeler de uygulandı.
Çin, Türkmen Demiryolları ile İş Birliğini Genişletiyor
CRRC Ziyang, bu projenin sadece teknik çalışmalarla sınırlı kalmadığını göstererek Türkmen uzmanlar için kapsamlı eğitimler düzenledi. Bu eğitimler, Türkmenistan’ın kendi demiryolu personelinin modernize edilmiş lokomotifleri etkin bir şekilde işletebilmesini ve bakımını yapabilmesini sağlamayı hedefliyor. Ayrıca, CRRC Ziyang, ulusal operatörün verimli bir servis sistemi geliştirmesine yardımcı olmak için standart bakım kılavuzları da yayımladı. Bu çabalar, Türkmenistan’da demiryolu operasyonlarının güvenilirliğini sağlamayı ve günlük işleyişin sorunsuz ilerlemesini desteklemeyi amaçlıyor.
Bu kapsamlı yükseltme programı, CRRC Ziyang ile Türkmenistan Devlet Demiryolları Şirketi Türkmen Demiryolları arasında 2024 sonlarında imzalanan bir hizmet sözleşmesinin ardından geldi. Bu anlaşma, Türkmen lokomotiflerinin komple bakım için ilk kez Çin’e iade edilmesini sağlayarak, iki ülke arasındaki demiryolu iş birliğinde yeni ve önemli bir aşamaya işaret ediyor.
Çin, Bölgesel Demiryolu İhtiyaçları İçin CKD9 Serisini Geliştiriyor
CKD9 serisi lokomotifler, Sovyet sonrası ülkelerde yaygın olarak kullanılan 1.520 mm’lik özel hat açıklığına uygun olarak tasarlanmış hem yolcu (CKD9A) hem de yük (CKD9C) dizel lokomotiflerini içermektedir. Bu lokomotifler, Türkmenistan’ın yanı sıra Tacikistan ve Moğolistan gibi ülkelerde de aktif olarak faaliyet göstererek bölgesel demiryolu ağlarını güçlendirmede önemli bir rol oynamaktadır.
Sektör analistleri, mevcut varlıkların bu şekilde iyileştirilmesinin Türkmenistan’a yeni üniteler satın almaya kıyasla uygun maliyetli bir alternatif sunduğunu vurguluyor. Bu yaklaşım, sadece ekonomik bir fayda sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Çin’in Orta Asya ulaşım altyapısı için stratejik bir teknoloji ortağı rolünü de pekiştiriyor. Bu iş birliği, bölgesel bağlantıyı ve ticari ilişkileri güçlendirme potansiyeli taşıyor.
Modernizasyon tamamlandığında, yenilenen lokomotifler yakında Türkmenistan’da tekrar hizmete girecek. Proje, ileri mühendislik ve sınır ötesi ortaklıkların demiryolu varlıklarının yaşam döngüsünü nasıl uzatırken operasyonel verimliliği nasıl artırdığını çarpıcı bir şekilde vurguluyor.
