Melbourne’ün güneydoğusundaki ulaşım ağında devrim yaratacak olan hemzemin geçit kaldırma projesi, yoğun inşaat çalışmalarıyla kritik bir aşamaya girdi. Ekipler, şehrin ulaşım güvenliğini ve akıcılığını artırmak amacıyla üç hemzemin geçidin kaldırılması, yükseltilmiş demiryolu köprülerinin inşası ve yepyeni bir Mordialloc İstasyonu’nun geliştirilmesi için aralıksız çalışıyor.
Aspendale’de İlk Çalışmalar İlerleme Kaydediyor
Proje kapsamında, Aspendale’de Attenborough Yolu ile James Bulvarı arasında yoğun çalışmalar yürütülüyor. Bu bölgede tesisler yeniden konumlandırılıyor, drenaj sistemleri döşeniyor ve büyük ölçekli toprak işleri gerçekleştiriliyor. Yakın zamanda faaliyete geçecek olan Station Caddesi’ndeki geçici çift yönlü yol, hemzemin geçidi Attenborough Yolu’na bağlayarak kanalizasyonun yeniden düzenlenmesine olanak tanıyacak ve büyük yapısal çalışmalar için alanı hazır hale getirecek.
Bu aşamanın en önemli bileşenlerinden biri de kazık delme çalışmaları. Toplamda 839 temel kazığı yerleştirilecek. Bu kazıklar, Mordialloc’ta 20 ve Aspendale’de altı olmak üzere toplamda 26 beton iskeleyi destekleyecek. Her bir iskele için, zemine 30 metre derinliğe kadar delinmiş altı kazık gerekiyor.
Mühendisler, bu zorlu görevi tamamlamak için metre başına 50 ton tork veren 150 tonluk bir Geotech E25 kazık çakma makinesi kullanıyor. Bu güçlü makine, verimli delmeyi garantiliyor ve ekipmanın zorlu zemin koşullarında sıkışmasını önlüyor. Victoria Hükümeti sözcüsüne göre, 1200 mm genişliğindeki burgu, bu tür zorlu zemin koşullarında hem hassasiyet hem de denge sağlıyor.
Güvenlik ve Bağlantı Hedefi: 2029’a Kadar Tamamlanacak
Her bir kazık, yaklaşık 36 metreküp yüksek dayanımlı betonla dolduruluyor. Bu, yedi kamyona kadar betonun tek bir kazığa dökülmesi anlamına geliyor. Beton döküldükten sonra bir vinç, temeli tamamlamak için betona güçlendirilmiş bir çelik kafes indiriyor. Alanında yetenekli yedi kişilik bir ekip, genellikle günde iki ila üç kazık tamamlayarak projenin hızla ilerlemesini sağlıyor.
Bu hemzemin geçit kaldırma girişimi, yakında tam ölçekli inşaat aşamasına geçecek. Proje kapsamında hedeflenen üç geçidin kaldırılması ve modern Mordialloc İstasyonu’nun 2026’da açılması planlanıyor.
Victoria Hükümeti, 2029 yılına kadar Frankston Hattı’nın tamamını geçitsiz hale getirmeyi taahhüt etti. Bu iddialı hedef, bölge genelinde trafik akışının önemli ölçüde iyileştirilmesini ve kamu güvenliğinin artırılmasını vaat eden dönüm noktası niteliğinde bir projeyi temsil ediyor. Bu çalışmalar tamamlandığında, Melbourne’ün güneydoğu hattı, daha güvenli, daha akıcı ve daha modern bir ulaşım altyapısına kavuşmuş olacak.
