Özbekistan, demiryolu endüstrisini ve teknolojik bağımsızlığını güçlendirerek, 115 ton yük taşıma kapasiteli altı dingilli damperli vagonların yerel üretimine başladı. Bu hamle, ülkenin sanayi ve lojistik sektörlerinde önemli bir dönüm noktası. Almalık Dökümhane ve Mekanik Tesisi (AMZ), Almalık Madencilik ve Metalurji Kombine İşletmesi (AGMK) ile iş birliği içinde bu çalışmaları yürütüyor. Özbekistan Demiryolları’na göre, seri üretimin Ağustos ayında başlaması planlanıyor.
Yerel Üretim Kapasitesini Artırma Yatırımı
Bu önemli proje, Kasım 2024’te AGMK, Özbekistan Demiryolları ve Andican Mekanik Tesisi arasında imzalanan bir mutabakat kapsamında başlatıldı. Yaklaşık 40 milyon dolarlık yatırım, yerel üretim kapasitesini artırmayı ve ithalata olan bağımlılığı azaltmayı hedefliyor. Özbekistan’ın kendi demiryolu araçlarını üretme yeteneğini geliştirmesi, hem ekonomik bağımsızlık hem de stratejik özerklik açısından büyük önem taşıyor.
Özbekistan Kimyasal Tanker Üretimini Güçlendiriyor
AMZ, damperli vagonların yanı sıra, sülfürik asit taşımacılığı için 15-9724 ve 15-9724-04 model tanker vagonlarının üretimine de başladı. Bu girişim, devlet kuruluşu Navoiuran ile ortaklaşa yürütülüyor ve ülkenin yüksek riskli kimyasal lojistiğindeki yerel uzmanlığını artırma çabalarını yansıtıyor.
10 vagondan oluşan ilk parti halihazırda faaliyette olup, yıl sonuna kadar 45 vagonun teslim edilmesi bekleniyor. Sözleşmenin toplam değeri yaklaşık 4,7 milyon dolar olup, Özbekistan’ın özel yük taşımacılığındaki endüstriyel büyümesini destekliyor. Bu çaba, Özbekistan’ın ulaşım ve metalurji sektörlerindeki daha geniş kapsamlı modernizasyon eğilimlerini yansıtmakta ve ülkenin kendi kendine yeterlilik hedeflerine katkıda bulunmaktadır.
Komşu Pazarlara Vagon İhracatını Genişletiyor
Özbekistan, demiryolu araçları üretimindeki başarısını ihracat kapasitesini artırarak da gösteriyor. Türkmenistan’ın Ege Logistika şirketi, petrol taşımacılığı için 56 adet tanker vagonu alacak. Kazakistan’ın Kazsink Temir Trans şirketi de aynı modelden 10 adet daha sipariş verdi.
Bu siparişler, AMZ’nin Orta Asya demiryolu araçları pazarındaki artan itibarını gözler önüne seriyor. Üretim, Özbekistan’ın önemli bir endüstriyel ihracatçı olma stratejisiyle de örtüşüyor. Özbekistan, karmaşık vagon üretimini ve ihracatını bölgesel olarak yerelleştirerek endüstriyel bağımsızlığını ve bölgesel nüfuzunu güçlendiriyor. Bu stratejik hamle, ulusal kalkınma hedeflerini destekliyor ve ülkenin artan mühendislik yeteneklerini ortaya koyuyor.
Uzmanlar, bu ilerlemenin Özbekistan’ın Doğu Avrupa’daki demiryolu imalatındaki konumunu güçlendirdiğine inanıyor. Madencilik, kimya ve lojistik sektörleri arasındaki iş birliği, hem iç pazarda hem de ihracatta güvenilirlik ve uzun vadeli ekonomik potansiyel sağlıyor. Bu sayede Özbekistan, bölgesel demiryolu sektöründe kilit bir oyuncu haline gelmeye hazırlanıyor.
