Polonya, merkezi ulaşım projesi (CPK) kapsamında, ülkenin en uzun yüksek hızlı tren tünelinin kazısına hazırlık amacıyla Łódź’da Retkinia fırlatma odasını tamamlayarak demiryolu altyapısında önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Bu gelişme, Polonya’nın modern ve sürdürülebilir demiryolu ağı hedefine doğru büyük bir adım attığını gösteriyor.
Retkinia Fırlatma Odası: Dev Tünelin Kalbi
180 metreden uzun ve 23 metre derinliğindeki Retkinia fırlatma odası, 43,5 metreye kadar uzanan diyafram duvarlara sahip. İki yeraltı seviyesi, teknik sistemlere ve gelecekteki ray yatağına ev sahipliği yaparak yapısal stabilite ve işletme güvenliği sağlayacak. Kazı çalışmalarının 2026 yılının dördüncü çeyreğinde başlaması planlanıyor ve Varşova-Łódź bölümünün 2032 yılında açılması bekleniyor.
CPK Yönetim Kurulu Üyesi Piotr Rachwalski, bu projenin önemini şu sözlerle vurguladı: “Modern ve sürdürülebilir ulaşım, yenilikçi çözümler gerektiriyor ve Retkinia bu vizyonun anahtarıdır.”
Teknik Detaylar ve Güçlendirme Çalışmaları
Fabryczna sahasında mühendisler, tünel açma makinesinin yolculuğunu tamamlayacağı alıcı hazneyi inşa ediyor. Budimex, 150 cm kalınlığında diyafram duvarlar inşa etti ve hazneyi 26 metre derinliğe kadar kazdı. Jet grout tekniği, yüksek hızlı tüneli mevcut PKP PLK tünelinden ayırarak güvenliği sağlıyor.
Łódź Kültür Merkezi yakınlarındaki güçlendirme çalışmaları da tamamlanmak üzere. Ekipler, tarihi yapının altındaki toprağı sabitlemek için 1.400 mikro kazık ve jet grout kolonu yerleştirdi. Çelik desteklerle kuzey kanadı güçlendirilirken, sökülen bölümler bütünlüğünü koruyacak şekilde yeniden inşa ediliyor.
Polonya’nın Büyük Yüksek Hızlı Tren Ağı Planları
14 metre çapında ve 4,6 kilometre uzunluğunda olacak tünel, saatte 160 km hıza kadar çıkabilen trenlerin geçişine olanak sağlayacak. Tünelde, maksimum güvenlik için beş yeraltı tahliye noktası, teknik yürüyüş yolları ve gelişmiş yangın güvenlik sistemleri bulunacak.
CPK, yakınlardaki binaları korumak için Albraco’yu güzergah boyunca yapısal değerlendirmeler yapması için görevlendirdi. Bu titiz yaklaşım, projenin sadece demiryolu değil, aynı zamanda çevresel ve sosyal etkilerini de dikkate aldığını gösteriyor.
Bu tünel, Polonya’nın genel demiryolu ağını baştan sona değiştirecek olan 480 km’lik daha geniş Y hattının bir parçası. Bu stratejik hat, Varşova, yeni CPK havalimanı, Łódź, Wrocław ve Poznań’ı birbirine bağlayacak ve 2035 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.
Bu stratejik yatırım, Polonya’nın ülke genelinde ve ötesinde mobilite ve bağlantıyı geliştiren modern, sürdürülebilir demiryolu çözümlerine olan bağlılığını vurguluyor. Yüksek hızlı tren ağının tamamlanmasıyla Polonya’nın hem iç hem de uluslararası ulaşım kapasitesinde önemli bir sıçrama yapması bekleniyor.
