İtalya, demiryolu altyapısını dijitalleştirmek ve Avrupa standartlarına uygun hale getirmek amacıyla büyük bir projeye imza atıyor. RFI (İtalyan Demiryolu Ağı), ulusal ETCS (Avrupa Tren Kontrol Sistemi) dağıtım programının bir parçası olarak 21 ray hattını kapsayan toplam 1.400 kilometrelik yeni bir aşamayı tamamladı.
Dev Yatırım ve Hedefler
Bu kapsamlı projenin toplam yatırım bedeli 2,5 milyar avroya ulaşıyor ve Avrupa Birliği tarafından finanse edilen Ulusal Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (PNRR) kapsamında yürütülüyor. İtalya, Haziran 2026’ya kadar yaklaşık 2.800 kilometre demiryolu altyapısını yenilemeyi hedefliyor.
ETCS sisteminin yaygınlaşmasıyla birlikte:
- Operasyonel güvenlik artacak.
- Trenler arasındaki aralıklar kısalacak.
- Ağ, Avrupa birlikte çalışabilirlik standartlarıyla uyumlu hale gelecek.
Projede Hitachi, Alstom, Mermec ve Progress Rail gibi sektörün önde gelen firmaları yer alıyor ve saha çalışmalarında yaklaşık 2.000 uzman görev yapıyor.
Yüksek Hızın Ötesinde Bir Entegrasyon
Daha önce sadece yüksek hızlı tren hatlarına kurulan ETCS, şimdi konvansiyonel demiryolu güzergahlarına ve kritik ulaşım merkezlerine de entegre ediliyor. Bu genişleme, İtalya’nın demiryolu ağında birleşik bir dijital kontrol ortamı oluşturmasını sağlayacak.
Bu dijital dönüşüm, operasyonel maliyetleri düşürmeyi, enerji verimliliğini artırmayı ve çevresel etkiyi azaltmayı amaçlıyor. İtalyan hükümeti, bu projeyi sürdürülebilir ulaşım stratejisinin temel taşı olarak görüyor ve uzun vadede daha geniş Avrupa demiryolu sistemleriyle entegrasyonu hedefliyor.
