Doğu Karadeniz’in lojistik ve ticaret merkezi olma hedefiyle Rize’de inşa edilen İyidere Lojistik Merkezi, bölgenin ekonomik geleceğini şekillendirecek önemli bir yatırım olarak öne çıkıyor. AK Parti Rize Milletvekili Muhammet Avcı, projenin sadece bir limandan ibaret olmadığını, kara ve demiryolu bağlantılarıyla entegre bir “kombine taşımacılık merkezi” olarak planlandığını vurguladı.
Aşkale-İyidere Demiryolu Hattı Hayati Önemde
Lojistik Merkezin tam verimle çalışabilmesi için demiryolu bağlantısının şart olduğunu belirten Avcı, özellikle Aşkale-İyidere Hızlı Tren Hattı’nın projenin “olmazsa olmazı” olduğunu ifade etti. Bu demiryolu hattı sayesinde, İyidere’ye ulaşan ürünlerin Kafkasya, Orta Asya ve hatta Çin’e kadar transfer edilebileceğini söyledi. Avcı, Ulaştırma Bakanlığı’nın demiryolu ağı master planına bu hattın dahil edildiğini ve projenin ihale aşamasına hazır hale getirileceğini belirtti.
Projede Fiziksel İlerleme ve İstihdam Hedefleri
Yapımına başlanan İyidere Lojistik Merkezi’nin fiziki gerçekleşme oranının yaklaşık %80’e ulaştığını söyleyen Avcı, projenin tamamen deniz dolgusuna yapıldığını ve 2026 yılı sonunda tamamlanmasının planlandığını duyurdu. Projenin tamamlandığında bölge ticaretinin yönünü değiştireceğini ve tam kapasiteyle faaliyete geçtiğinde 10 bine yakın kişiye doğrudan veya dolaylı olarak istihdam sağlayacağını öngördüklerini aktardı. Bu rakam, bölgedeki ÇAYKUR’un istihdam büyüklüğüne denk gelmesi açısından oldukça dikkat çekici.
Doğu Karadeniz’in Tren Hattı Beklentisi
Avcı’nın açıklamaları, bir asırdan uzun süredir gündemde olan Erzincan-Trabzon demiryolu hattı beklentisini de yeniden tartışmaya açtı. Avcı, İyidere Lojistik Merkezi’nin demiryolu ihtiyacını vurgularken, Ankara’nın mevcut demiryolu projeleri arasında Samsun-Sarp Demiryolu Hattı’nın 2053 yılı hedefleri arasında yer aldığını hatırlattı. Bu durum, Doğu Karadeniz halkının demiryolu beklentisinin uzun yıllar daha devam edebileceğinin bir göstergesi olarak değerlendirildi.
