İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi öğretim üyeleri Doç. Dr. Müslüm Murat Maraş ve Dr. Öğr. Üyesi Enes Ekinci, demiryolu sektöründe devrim yaratacak bir buluşa imza attı. Geliştirdikleri çimentosuz yeşil beton travers, hem dayanıklılık sorunlarına çözüm getiriyor hem de çevreye verilen zararı minimuma indiriyor. Bu yenilikçi proje, hem Türkiye’de hem de Avrupa’da patent başvurusu sürecinde.
Yüksek Dayanıklılık ve Düşük Karbon Ayak İzi
Raylı sistemlerde ağır yükler, iklimsel koşullar ve depremler nedeniyle yıpranan geleneksel beton traversler, demiryolu güvenliği için önemli bir sorun teşkil ediyor. Doç. Dr. Maraş, bu sorunu çözmek için çelik liflerle güçlendirilmiş özel bir karışım kullandıklarını belirtti. Geliştirilen bu yeşil betonun, standart traverslere göre üç kat daha dayanıklı olduğu yapılan testlerle kanıtlandı.
Projenin en önemli çevresel katkısı ise çimento yerine atık tabanlı malzemelerin kullanılması. Küresel karbon salınımının yaklaşık yüzde 8’ine neden olan çimento üretimine alternatif sunan bu yeni teknoloji, hem çevre dostu bir ürün ortaya çıkarıyor hem de karbon ayak izini azaltmaya yardımcı oluyor.
Başarılı Testler ve Sürdürülebilirlik
TCDD Sivas Beton Travers Fabrikası‘nda gerçekleştirilen saha testlerinde, yeşil beton traverslerin C140 dayanım sınıfına ulaştığı açıklandı. Bu değer, geleneksel beton traverslerin dayanıklılığının yaklaşık üç katına denk geliyor. Ayrıca, kullanım ömrünü tamamlayan traverslerin tamamen geri dönüştürülebilir olması, projeyi uzun vadede ekonomik ve sürdürülebilir bir çözüm haline getiriyor.
Proje ekibi, Avrupa Patent Kurumu‘na da başvuru yaptı. Patentin onaylanmasıyla birlikte, hem Türkiye hem de Avrupa demiryolu altyapısında çevre dostu ve ekonomik bir dönüşümün önü açılmış olacak.
