Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karadeniz’in incisi Trabzon için tarihi bir projeyi müjdeledi. Yıllardır kentin en önemli sorunlarından biri olan trafik yoğunluğuna kalıcı bir çözüm getirmesi beklenen “Trabzon Raylı Sistem Hattı” projesinin, 2026 yılı yatırım programına alınması hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, Akçaabat’tan Yomra’ya uzanacak 31 istasyonlu bu dev hattın, Trabzon’un çehresini değiştireceğini ve modern bir kent içi ulaşım ağı sunacağını belirtti.
Projenin hayata geçirilmesi için ön hazırlıkların tamamlandığını belirten Uraloğlu, Trabzon Valiliği tarafından “Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) gerekli değildir” kararının verildiğini duyurdu. Bu gelişme, projenin idari ve hukuki süreçlerinin sorunsuz ilerlediğini gösteriyor. Yaklaşık 32 kilometrelik bu hat, özellikle kentin en yoğun bölgeleri olan Akçaabat, Yomra ve Ortahisar hattındaki 500 bine yakın vatandaşa doğrudan hizmet verecek. Bu yatırım, Trabzon’un 824 bin kişilik nüfusunun büyük bir bölümünün ulaşım sorununa çözüm getirecek.
Projenin Kapsamı ve Stratejik Güzergah
Trabzon Raylı Sistem Hattı, sadece bir ulaşım projesi olmaktan öte, kentin en kritik noktalarını birbirine bağlayan stratejik bir omurga niteliğinde. Proje kapsamında hat, Şehir Hastanesi, Akyazı Stadyumu, Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ), Otogar ve Havalimanı gibi şehrin en önemli cazibe ve hizmet merkezlerini birbirine entegre edecek. Bu sayede, vatandaşlar günlük hayatlarında en çok ihtiyaç duydukları noktalara hızlı ve konforlu bir şekilde ulaşabilecek.
Toplam 31 istasyondan oluşacak hat, kentin doğu-batı ekseninde kesintisiz bir ulaşım sağlayarak özellikle mesai saatlerindeki ve yaz aylarındaki turist akışıyla birlikte daha da artan trafik yoğunluğunu ciddi oranda azaltacak. Proje tamamlandığında, Trabzon’da toplu taşıma kullanımı teşvik edilerek şehir içi trafiğinde gözle görülür bir rahatlama yaşanması hedefleniyor. Bu büyük yatırım, kentin sosyal ve ekonomik yaşamına da önemli katkılar sunacak.
İlk Etap Akyazı-Havalimanı Hattı ile Başlıyor
Projenin tamamı büyük bir planın parçası olsa da, ilk etapta hayata geçirilecek olan Akyazı-Havalimanı hattı, projenin en kilit noktası olarak öne çıkıyor. Toplam 15,5 kilometre uzunluğundaki bu hat, ilk etapta 16 istasyonla hizmet verecek.
Bu istasyonlar arasında; Karayolları İstasyonu, Şehir Hastanesi, Trabzonspor Stadyumu, Tanjant, Trabzon Meydan Parkı, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Havalimanı gibi önemli duraklar bulunuyor. Bu ilk etap, hem şehir merkezinin en hareketli noktalarını birbirine bağlayacak hem de havalimanı ulaşımını büyük ölçüde kolaylaştıracak.
Bakan Uraloğlu’nun açıkladığı bilgilere göre, ilk etap hattında trenler 9 set halinde çalışacak ve 5,5 dakikada bir sefer düzenlenecek. Bu yüksek frekans, bekleme sürelerini minimuma indirerek yolculara kesintisiz bir seyahat deneyimi sunacak. Vatandaşlar Akyazı’dan Havalimanı’na sadece 22 dakikada seyahat edebilecek.
Trafik Sorununa Kalıcı Çözüm ve Hızlı Seyahat
Trabzon’un coğrafi yapısı ve sınırlı yol ağı, özellikle yaz aylarında artan turist sayısı ve şehir içi hareketlilik nedeniyle ciddi trafik sorunları yaratıyordu. Raylı sistem projesi, bu kronik soruna kökten bir çözüm getirmeyi hedefliyor.
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Akyazı-Havalimanı arasındaki seyahat süresinin 22 dakikaya, Akçaabat-Yomra arasındaki tüm hattın seyahat süresinin ise 48 dakikaya ineceğini belirtti. Bu hız, toplu taşıma araçlarının cazibesini artırarak özel araç kullanımını azaltacak ve trafik sıkışıklığını önleyecek.
Kent içi raylı sistemler, gelişmiş şehirlerde olduğu gibi Trabzon’un da toplu taşıma altyapısını modernleştirecek ve yaşam kalitesini artıracak. Çevre dostu bir ulaşım aracı olması nedeniyle de şehrin karbon ayak izini düşürmeye katkı sağlayacak. Bu proje, Trabzon’u sadece bir turizm ve ticaret merkezi olmaktan çıkarıp, modern ve sürdürülebilir bir metropol kimliğine büründürme yolunda atılmış dev bir adım olarak değerlendiriliyor. Projenin 2026 yatırım programına alınmasıyla birlikte, Trabzon halkı için yeni bir dönemin kapıları aralanmış olacak.
